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按照公司限售解禁时间表,公司首次公开发行网下配售的股东6个月限售期即将到来,5月10日将有127.52万股限售股解禁,解禁股东数量为215名 。随后,公司也陆续会有限售股解禁,但最大笔解禁在2023年11月9日 。
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这也就意味着,目前,公司大股东不存在减持公司股份的情形,但根据《科创板转融通证券出借和转融券业务实施细则》符合条件的公募基金、社保基金、保险资金等机构投资者以及参与科创板发行人首次公开发行的战略投资者,可以作为出借人,通过约定申报和非约定申报方式参与科创板证券出借 。
而在投资者互动平台上,公司也曾回应投资者,据相关规定,战略投资者在承诺的持有期限内,可以借出获配股票办理融券业务 。
上市以来首次亏损
从公司股价表现以及成交情况来看,豪森股份杀猪盘迹象比较明显,但公司一季度业绩出现上市以来首次亏损,无疑也加剧了投资者的担忧 。
4月27日晚间,豪森股份发布2020年年报,公司2020年实现归属于上市公司股东的净利润8217.30万元,同比增长140.92% 。
对于归属于母公司所有者的净利润变化的主要原因,公司表示,2020年,公司收到的与收益相关的政府补助增加,同时较上年同期非经常性损益中股份支付费用大幅减少,其中 2019年非经常性损益股份支付费用为6651.16万元 。
但一季度公司业绩却由盈转亏,这也是公司上市以来首次亏损 。豪森股份一季报显示,公司2021年一季度实现营业总收入1.9亿,同比下降26.9%;实现归母净利润-130.6万,上年同期为1817.4万元 。
对于一季度亏损的原因,公司在互动平台上表示,公司单个项目订单实施周期分传统燃油车项目和新能源汽车项目分别大约为18-24个月和12-18个月左右,收入确认以客户签署项目验收报告时间点为准,这是非标智能制造生产线行业的普遍周期性特点 。目前公司超过1000万以上合同订单占订单总量90%左右,客户涵盖汽车行业大多数的主流汽车主机厂及知名汽车动力部件供应商,由于部分订单额度较大,且在季度之间分布不均匀,造成季度确认的收入有波动 。
公开资料显示,豪森股份注册地址为辽宁省大连市,公司是一家提供智能生产线和智能设备的集成供应商,主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等 。2020年年显示,智能化产线与智能装备收入达10.35亿元,占总营收比达99.85% 。
公司于2020年11月登陆科创板,主营业务聚焦于汽车行业,覆盖新能源车和传统燃油车 。目前,公司主要客户包括上汽通用、采埃孚、北京奔驰等国内外知名品牌 。
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(文章来源:证券时报)
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