苏伊士运河和巴拿马运河有什么异同之处苏伊士运河和巴拿马运河的地理意义

苏伊士运河位于埃及东北部，巴拿马运河位于巴拿马中部。对于航运业来说，这两条运河是世界上最重要的捷径，具有极其重要的战略价值。在类似基因的作用下，苏伊士运河和巴拿马运河反映了奇怪的光辉，在促进世界发展方面发挥了积极作用。

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上图_ 苏伊士运河地图
地理交集
苏伊士运河和巴拿马运河有很多共同点。苏伊士运河是连接欧洲、亚洲和非洲的主要交通冲动，打开了印度洋和大西洋之间的连接，促进了大西洋、地中海、黑海和印度洋沿岸国家的船舶交流。马克思称之为东方的伟大航道。苏伊士地峡是亚洲和非洲之间的边界。
巴拿马运河利用巴拿马地峡结构，消除了大西洋和太平洋之间的地理障碍。运河连接南北美，交流两大洋，为东西海岸和亚澳航运提供了便捷的通道，被称为世界桥梁。地理上，运河是南北美洲的分界线。两条运河的开通和运营是人类工程史上的奇迹。

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上图_ 巴拿马运河示意图
直航！
苏伊士运河和巴拿马运河开通后，船只不必长途绕行。以波斯湾至西欧的航线为例，船只每年可以通过苏伊士运河往返9次，绕过非洲的好望角每年只能往返5次。亚欧航线更经济。与绕行好望角相比，船只选择航行苏伊士运河，从广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港，航程缩短12423公里，从广州到法国马赛港，航程减少9197公里。
巴拿马运河也是如此。船舶不必绕过麦哲伦海峡或合恩角，航程大大缩短。美国东西两岸的航程至少缩短了1.1万公里，亚洲至欧洲的航程减少了6500公里。值得一提的是，由于西风带的控制，西风多年来盛行，气候恶劣，对航行安全构成了巨大威胁。有了这两条运河，船舶不仅可以缩短时间和成本，还可以保证安全，突出超高的性价比。

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上图_苏伊士运河建于1860年
运河扩建
面对日益增长的航运需求，苏伊士运河和巴拿马运河实施了扩建项目。2015年8月，埃及宣布投资82亿美元扩大运河，建设苏伊士运河走廊经济带。新运河船舶的最大航运能力为21万吨，从原来的22小时减少到11小时。2023年，运河航运费将超过150亿美元，埃及将从整个经济带中受益1000亿美元，占整个国家GDP的1/3 。
20162006年6月，经过近十年的建设，巴拿马运河扩建工程顺利完成。新巴拿马运河总投资超过60亿美元。扩建后，运河通航能力从3亿吨提高到6亿吨。最大通航船由7.6万吨增加到30万吨，使拉丁美洲和加勒比地区与亚洲和欧洲之间的经济和贸易联系蓬勃发展。两条运河的扩张不仅增加了收入，而且给全球航运业带来了好消息。

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上图_ 1914年，巴拿马运河加通湖溢洪道
屈辱往事
埃及和巴拿马作为一个发展中国家，被列强欺负。1859年，法国获得苏伊士运河建设许可证。在施工过程中，为了节约成本，法国一方面以极低的成本雇佣了大量劳工，另一方面提供了极差的食品质量和医疗条件。大多数工人半饿，造成12万名工人死亡。运河开通后，法国和英国垄断了运河的控制权，并获得了巨大的利润。1956年，苏伊士运河被埃及收回。
18802003年，由于流行病的传播和财政困难，法国主导了巴拿马运河的开挖，被迫停止工作。1903年，美国迫使刚刚独立的巴拿马签署了一项不平等条约，并获得了运河的独立开挖权14.74平方公顷运河地区的永久租让权享有修建铁路和驻军的权力。在挖掘过程中，7万人死亡。经过巴拿马人的不懈努力，巴拿马在1999年恢复了运河。运河的羞辱历史是埃及和巴拿马现代史的真实写照。

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上图_ 挖掘巴拿马运河
收入不同
苏伊士运河和巴拿马运河有交集，也有差别。从经济上看，运河通航费和雇佣劳务收入，是埃及和巴拿马两国的主要经济来源之一。2019年苏伊士运河收入高达58亿美元，增长了1.3%全年有18880艘船在100多个国家和地区往返运河，平均每27分钟就有一艘船通过运河。苏伊士运河承担全球海运贸易量的14%和全球集装箱运输量的22% 。运河通航费是埃及第三大外汇来源。苏伊士运河管理局有1万多名埃及员工，主要从事试点、维护、疏浚和管理。
【苏伊士运河和巴拿马运河有什么异同之处苏伊士运河和巴拿马运河的地理意义】2019巴拿马运河年收入33.66与去年相比，亿美元增长9.37%，为巴拿马创造17.861亿美元的财政收入。据统计，2019年巴拿马GDP为430.61以运河为主的物流仓储产业是该国第三大支柱产业。每年有60多个国家和地区1.7通过运河的1万艘船只承担了全球海运贸易的5% 。巴拿马运河对国家的重要性做出了更大的贡献。

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上图_ 苏伊士运河
特征不一
由于地理条件不同，两条运河的特点也不同。苏伊士运河全长190公里，南北，位于红海和地中海之间。这两个海是印度洋和大西洋的内海。两者之间的位差只有25厘米。船舶直航只需11小时，无需船闸的帮助。因此，苏伊士运河是世界上最长的无船闸运河。
巴拿马运河全长82公里，是东南至西北的方向。大部分河段由南部的加通湖供水。加通湖与海平面高差26米。因此，运河在太平洋入口和大西洋入口设置了双线三级船闸。水闸通过调节水位，辅以闸门机械牵引和拖轮助推。运河的航行过程需要9个小时。因此，巴拿马运河是世界上最长的水闸国际运河。不同的特点塑造了两条运河独特的个性。

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上图_ 巴拿马运河
环境反差
苏伊士运河和巴拿马运河受到环境差异化的影响。埃及靠近北回归线，属于热带沙漠气候。在副热带高压或信风团的控制下，苏伊士运河温度高，日温差大，降雨稀少，年降雨不足125mm，当初修建运河时，恶劣气候条件导致伤寒、霍乱横行，造成大量劳工死亡。
巴拿马靠近赤道，热带雨林气候影响着这个国家的气候。全年高温多雨，白天潮湿，晚上凉爽，年平均气温23-27℃，旱季和雨季年均降水量为1500-2500mm 。气候对比造就了两条运河不同的沿岸风格。
中国从苏伊士运河和巴拿马运河中受益匪浅。目前，中国是苏伊士运河的最大用户，也是巴拿马运河的第二大用户。随着全球化的加快，中国船舶将更频繁地穿越两条运河。事实证明，这两条运河的投入运行不仅是人类征服自然的一小步，也是人类文明的一大步。
作者：计白为黑校正/编辑:莉莉丝
参考资料：
1徐佩朝巴拿马运河与苏伊士运河的异同
2巴拿马运河&苏伊士运河
【3】高雄巴拿马运河
文字由历史大学校团队创作，图片来源于原作者所有的网络版权

苏伊士运河和巴拿马运河有什么异同之处 苏伊士运河和巴拿马运河的地理意义

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