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许多车主只注意到自动变速器车辆D自动变速器车辆上的其他档位没有注意到 ， 比如S挡和L挡 ， 这两个档位到底有什么用？D齿轮有什么区别？车主在什么工况下需要切换S挡或L停下来？这个问题肯定会让90%以上的车主难堪 。毕竟大家都没有经历过专业培训 ， 但是这篇文章可以找到答案！
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D挡 【汽车上的自动变速器S和L挡 汽车S挡和L挡】所谓的D档位是指正常的驾驶模式 。车主开车时只需切换档位D变速器正常升降档 ， 发动机输出扭矩整体适中D在变速器下 ， 车辆的动力和油耗可以达到相对平衡的状态 。
大多数车主在驾驶车辆时只需切换即可D开车就行了 ， 毕竟有句老话D挡走遍天下 ， D档位可满足车主95%以上的驾驶路况需求 。但是 ， 对于一些特殊的驾驶路况 ， 需要切换到S挡或L挡 。
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S挡 S挡是指运动驾驶模式 ， 它是“Sport首字母 。车辆在S在模式下 ， 发动机输出扭矩大 ， 变速器降档积极但升档延迟 。整车响应性极佳 ， 加速感强 。因为整车的驾驶特点很运动 ， 所以叫运动模式 。
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由于S因此 ， 车主可以选择在爬坡或超车加速的情况下使用S挡 。车主由D挡切换至S在变速的那一刻 ， 你会感觉到发动机转速的提高 ， 车辆的响应性更敏感 ， 车辆的超车加速感更轻 。唯一的缺点是发动机转速高 ， 导致车辆NVH性能偏差 ， 车辆驾驶舒适性不是很好 。
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L挡 L又称挡Low自动变速器的低速档 ， L挡一般在CVT如果变速器出现在大众车上 ， 就会出现L1、L2等档 。当变速器切换到L挡时 ， 对于AT、DCT对于车辆 ， 变速器将限制在1档或2档 ， 其最高档只能达到1档或2档 。CVT就变速器而言 ， 其传动比会设置得很高 ， 车辆正常行驶时 ， 发动机转速也很高 ， 松油门时车辆的整体拖拉感很强 。
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L齿轮通常用于爬陡坡或下陡坡 。爬坡时 ， 如果车辆速度过高 ， 变速器会自动升档 ， 车辆动力会显著降低 。此时 ， 速度降低 ， 变速器降档 ， 车辆加速能力提高 ， 但频繁升降会影响车辆的驾驶感 ， 车主切换L变速器总是在较低的档位工作 ， 车辆加速能力强 ， 爬坡能力显著提高 。
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当车辆需要在陡坡下行驶时 ， 为了控制速度 ， 车主可能需要长时间踩刹车 。刹车片踩得越久 ， 刹车片过热的可能性就越大 。在这种情况下 ， 它会导致刹车故障 。此时 ， 车主切换到L依靠发动机的反拖制动来降低车速 ， 可以有效保证车辆的安全驾驶 。
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大多数车主器车辆行驶时 ， 大多数车主只使用它D很少使用 ， 甚至很少使用L挡或S看完这篇文章 ， 我希望你能理性驾驶汽车 。
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