学生们创造了一辆1度电跑273公里的车学生们创造了一辆1度电跑273公里的车？这真的不是伪科学

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不知道你最近有没有看到消息？

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一度电跑 273公里？5 毛钱可以出省！
在差评君的印象中，小鹏 p7 装了块 80.9 千瓦时电池的电池寿命只有700 公里。如果你计算 1度电，你可以跑 8.7 约公里。

一所大学，比那些一年投资几十亿研究电池的大厂强，直接弄了一辆 1 度电跑 273 公里的车？

有一段时间，网友们纷纷吐槽。
有人说这是一门伪科学，类似于以前熟鸡蛋的反生和永动机。

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有网友质疑车里是不是装了脚踏板造假。

还有人说电机效率达到 90% 以上才能有这个水平，所以这一定是个伪科学。

各大知识问答平台充斥着各行各业的科学家。

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甚至有人喷长沙理工学校，说学校买通稿，总想搞点大新闻。

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随着这些负面消息的不断发酵，节能汽车制造团队长沙理工大学站出来回应，强调 273 公里只是比赛数据。

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随后，物理学博士顾英琼也站出来说，电跑 273 公里确实存在，但只能在完美的赛道环境中实现，并呼吁大家参加壳牌环保马拉松。

所以一次电跑 273 公里不是大家想象的伪科学，只能说必须在特定的环境下才能实现。

那为什么这些节能车能跑这么远呢？

这就要说顾博士提到的那个了壳牌汽车环保马拉松。

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这场比赛面对的是各种大学(当然美国也有中学生)，比较的是如何用尽可能少的电( 油 )让车跑得更远。

至于赛事的起源，必须回到 1939 年。

1939 年的某一天，壳牌研究总监 Bob 和同事打赌，比谁改装的车能用最少的油跑最远的路，最后 Bob 油耗100公里4.8 获胜。
【学生们创造了一辆1度电跑273公里的车学生们创造了一辆1度电跑273公里的车？这真的不是伪科学】

要知道，1938年第一代大众甲壳虫的油耗达到了 6.49 升。