双质量飞轮结构一般包含第一质量、第二质量和弹性元件 。第一质量和第二质量部分都以飞轮为主体 。双质量飞轮可以适应于所有形式的发动机 。
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双质量飞轮的工作原理
发动机曲轴输出端通过飞轮与传动系统连接 。双质量飞轮的第一质量部分飞轮与曲轴端连接,第二质量部分飞轮与传动系统连接,弹性元件安装在第一和第二质量之间 。第二质量通过弹性元件与第一质量连接 。发动机运转第一质量部分飞轮转动,弹性元件将第一质量的转动传递到第二质量飞轮,转动从而传递给传动系统 。
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双质量飞轮的优点
1、降低动力总成运转震动 。发动机曲轴飞轮是单一飞轮,与变速器的连接就是硬连接,发动机的运转震动也传递给传动系统 。双质量飞轮有减震元件,发动机运转震动大部分被减震元件所吸收,传递给变速器的震动降低,动力总成震动也随之降低 。
2、降低传动系统负载 。双质量飞轮降低了传动系统输入轴不平衡性,从而降低了不平衡性产生的负担和应力 。使得传动系统负载减轻 。
3、传动系统变速性能提高 。双质量飞轮有效抑制了动力总成震动,传动系统中离合器取消了减震器结构,降低了同步器的力,使得变档更轻快 。
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双质量飞轮的缺点
1、双质量飞轮结构更加复杂,制造成本以及售后维修成本都比较高 。
【双质量飞轮的优缺点,双质量飞轮工作原理】 2、双质量飞轮存在减震元件,降低震动的同时损耗了发动机动力,传动效率有所降低 。
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