奔驰长轴距什么意思 _奔驰长轴距什么意思

1奔驰长轴距什么意思
加长轴距的做法是从奥迪开始的。奥迪进入中国市场早，更注重观看体验。2005年左右，根据中国客户(尤其是使用公务车的客户)的反馈，决定加长轴距。然后奥迪A6L卖了。一开始宝马人一口咬定加长会牺牲汽车的操控性，所以发誓绝不加长宝马。结果看到销量一直上不去，只好拉长了BMW5系列。销售增长势头明显。个人认为加长是以客户为导向的产品设计的体现，体现了以人为本的精神:你想要什么样的车，我们就造什么样的车。至于为什么中国人有大汽车情结，那就不好说了。可能有以下原因:1.豪车是给领导用的。后排空较大，腿部可以伸开。2.这辆大车看起来很豪华。看看我们的国庆豪华轿车，大红旗，车身超过5米。3.既然掌权的人都开大车，很多人的观念也会受到影响，以为开大车能体现身份。增加轴距肯定会增加设计成本。车身、后门、内部零件、密封件和一些生产流程，包括资格测试，都必须重做。不仅是设计的成本，成品的成本，检验的成本都会上升。但是这些成本和增加的利润是微不足道的。动手，可以提问。请理解其中的艰辛。希望能帮到你。2奔驰涨紧异响怎么修
一、异响与发动机转速的关系发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。【奔驰长轴距什么意思】1.异响只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显) 。2.当速度维持在一定速度时，声音紊乱，快速降低速度时发出一个又一个短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。二、异常噪声与负荷的关系发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。在诊断过程中，可以通过逐缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸失火法卸载一个或两个气缸，以识别异常噪声与负荷的关系。1、一缸失火，声音异常，无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了。2.如果某个气缸失火，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。产生噪音的原因是:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动，甚至连杆轴瓦合金烧熔；飞轮的固定螺栓太松。3.由两个相邻气缸失火引起的异常声音减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。三、异常噪音与温度的关系1、低温声音，温度升高后声音减小甚至消失。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。2.温度上升时有声音，温度下降时声音会减小或消失。产生噪音的原因有:过热引起的过早燃烧；活塞裙椭圆的长轴和短轴相对；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环的间隙太小。四.异常噪声与发动机工作循环的关系发动机的异响往往明显与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响与工作循环有关。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的所有声音都是发动机一次两次发出的。所有由气门机构引起的噪音都是由发动机发出的。1.曲柄连杆机构产生异响有以下原因:活塞撞击气缸壁；活塞发出敲击声；活塞和气缸盖；连杆太松；活塞环泄漏。2.气门机构产生异响的原因有:气门间隙过大；挺杆与其导孔之间的间隙过大；凸轮轮廓损坏；阀门与其导管之间的间隙过大；阀门坏了；凸轮轴正时齿轮径向断裂；阀座松动；阀门卡住了，无法关闭。3.如果异响与工作循环无关，应注意其声区。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音大多是发动机附件有故障；如果与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。动词（verb的缩写）异常噪音与发动机零件的关系发动机出现异常时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特征和位置，可以帮助诊断异响的原因。