儿童乘坐标准7月1日实施

7月1日，国内首个针对儿童乘坐的标准《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。据悉，该标准的制定主要参照欧洲的ECER44，属强制性行业生产标准，要求在售车辆必须安装锚固系统，即儿童坐椅锁扣和安全锁，但未强制要求配置儿童安全坐椅。不过，该标准同时对儿童安全坐椅提出具体的技术指标，这意味着未来儿童安全坐椅必须达标后才能上市销售。
值得一提的是，该标准明确规定，儿童不能使用成人安全带，而应使用儿童安全坐椅配备的胯部约束带。

解读：弃“安全”，用“约束”

此次标准弃用通俗的“儿童安全坐椅”说法，改为拗口的“儿童约束系统” 。对此，相关专家的解释是，“安全”二字有误导嫌疑，家长容易形成“装上儿童安全坐椅后，孩子便万无一失”的观点。但事实并非如此，儿童安全坐椅只能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59% 。换言之，只要发生车祸，即便儿童坐在安全坐椅内，也有可能被伤害到，只是几率较低。
这也给所有家长提个醒，掌握方向盘的驾驶员才是儿童安全最有效保障。在购买儿童安全坐椅的同时，还应做到文明出行，远离车祸。

购买：
1000元产品较有保证

由于多年缺乏监管，目前，国内儿童安全坐椅品牌繁多，鱼龙混杂。国外品牌主要有德国的斯迪姆、英国的百代适、美国的葛莱、日本的康贝、西班牙的Jane等；国内则有好孩子、宝贝第一、贝安宝、百佳斯特等。售价最低不足百元，最高则突破万元。

专家介绍，新标准对儿童安全坐椅提出了具体技术要求，消费者购买儿童安全坐椅，并在发生意外事故检验该产品时发现不符标准要求，可向生产企业追责。不过，该专家同时表示，从标准制定到产品认证，还需一定时间。

专家建议在选购儿童安全坐椅时应注意：
一是产品必须满足国家强制性标准要求，在标签上都会注明，中国强制性标准为GB27887-2011；二是不能选购售价太低的产品，1000元上下的产品基本能满足需要；三是根据儿童身高进行选购，婴儿可用摇篮型，稍大孩童则用增高垫。此外，专家还建议，最好不要买二手坐椅，因为塑料老化会影响安全性。