1奔驰gts轮胎怎么拆
【奔驰gts轮胎怎么拆】最近的一些消息应该会让中国快速增长的奔驰用户感到失望 。3月8日,一份名为《消费者报告》的美国杂志对2004年世界上一些主要汽车品牌的质量可靠性进行了排名 。在前15个品牌中,奔驰是倒数第二,每100辆车有25个缺陷 。其“兄弟”品牌克莱斯勒排名第八,每100辆车有16个缺陷 。这是一个无法接受的现实 。但奔驰这个全球最大的豪华车品牌,确实在各个方向迅速衰落 。今年2月,奔驰(以下简称奔驰)全球汽车销量大幅下降12%,仅为6.18万辆 。2月10日,该公司还宣布2004年第四季度营业利润下降97%,与宝马2004年第四季度利润增长30%相比,这真是个坏消息 。奔驰曾被誉为戴克集团皇冠上的明珠,德国工业的骄傲 。现在,戴克之前的麻烦克莱斯勒已经有了脱困的迹象,而奔驰则成为戴克CEO斯伦贝谢的新痛 。公司表示,业绩大幅下滑主要有三个原因:一是欧元对美元升值;其次,公司的智能电机公司亏损;然后就是质量问题 。但显然,质量问题是关键,因为同样受汇率影响的宝马并没有下滑 。汽车质量调查的另一家权威机构J.D. Power & Associates去年6月发布的调查结果也对奔驰非常不利 。该机构调查了37个品牌的汽车在使用三年后的质量可靠性 。结果奔驰排在第29位,每100辆车有327个缺陷 。4年前,奔驰在38个品牌中排名第7 。事实上,几年来奔驰的质量一直在下降 。奔驰质量最低的是第一代ML系列,一些早期的A系列也不太好 。据说现在很多德国出租车司机都不愿意开奔驰了 。有分析指出,虽然奔驰的质量已经开始提升,但要达到15年前的水平还有很长的路要走 。质量下降有几个原因,包括技术因素 。奔驰的电子设备非常复杂,出现质量问题的概率自然更大 。更重要的是,戴姆勒-奔驰和克莱斯勒合并后,公司专注于两家公司的整合,对奔驰的投资受到影响 。近年来,奔驰不断扩大产品类别,但并没有相应增加工程师数量 。相反,一些工程师被调去拯救克莱斯勒 。这种割肉补疮的做法引起了奔驰很多管理者的不满 。对于豪华车来说,质量问题对品牌的杀伤力更大 。奔驰也在采取措施 。去年10月刚刚上任的奔驰首席执行官埃克哈特·科茨(Eckhardt Coates)承诺,如果零部件有缺陷,即使过了保修期,奔驰也会更换 。“我们希望梅赛德斯-奔驰在质量上名列前茅——优于宝马、奥迪和雷克萨斯 。”他说 。另一方面,奔驰也加强了在国际市场的品牌推广 。3月8日,该公司在巴黎梅赛德斯-奔驰中心正式开业 。这是它在德国以外的第一家梅赛德斯-奔驰中心,客户可以在这里进行试驾,无需预约 。该公司还计划在新加坡、上海、北京、米兰和伦敦建立这样的中心 。但上述措施只是临时措施 。从1999年到2003年,奔驰的年均利润率只有6.4%,2004年进一步下降到2.5%左右,与宝马、保时捷相比低得可怜 。高盛预测,奔驰的利润率要到2006年才有望回升 。公司已经制定了一个降低成本和增加营业收入的计划 。科兹表示,这是该公司几十年来最重大、最深入的改革计划 。他说:“我们必须尽力尽快在成本上获得竞争优势 。”它的目标是到2007年实现7%的营业利润率 。科斯曾表示,将采取一切措施恢复奔驰在豪华车市场的地位 。54岁的科斯为人直爽,有很多成功的经验 。他曾经让戴克的卡车业务在一年内从亏损3.6亿美元转为盈利10亿美元,主要是通过大规模裁员 。但在奔驰,恐怕就没这么得心应手了 。梅赛德斯-奔驰去年夏天刚刚与德国员工签署了新的劳动合同,以确保员工的工作在2011年之前不会受到影响 。而且,鉴于奔驰在德国的偶像地位,恐怕还得小心一点 。去年4月,本应担任奔驰首席执行官的沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang bernhard)被解雇,原因是他提议进行重大调整,引发工人不满 。有望成为戴克集团下一任CEO的科斯不会不考虑伯恩哈德的经历 。2奔驰gt敞篷怎么打
- 奔驰GL怎么换下一个碟
- 奔驰gps怎么拆
- 奔驰g和gls有什么区别
- 奔驰g级车性能怎么样
- 奔驰g级越野车怎么样
- 奔驰G级那几款是国六的排放
- 奔驰g系加什么油
- 北京戴克奔驰防盗锁了怎么办
- 北京利星行奔驰是什么
- 北京什么德奔驰店