自动挡4AT到底怎么样

1自动挡4AT到底怎么样
如果4AT是10年前投放的话 , 还是一个比较高的变速箱 。毕竟当时大部分车辆都是手动变速箱 , 自动变速箱很少 , 但也正是4AT变速箱的存在 , 让很多消费者开始抱怨自动变速箱 , 换挡受挫 , 换挡延迟 , 车辆加速慢 , 高速时发动机转速高 , 车辆的平顺性和驾驶感都不好 。所以 , 自动变速箱当时卖得并不好!4AT变速器之所以表现出这样的特性 , 主要与变速器本身的特性有关 。4AT变速器的档位数量少 , 变速器不同档位之间的传动比间隔过大 , 也直接导致车辆在升档或降档时发动机转速相差较大 。比如车辆在三挡时 , 发动机挡位可能在3000rpm , 但如果此时升档 , 发动机转速很可能下降到2000rpm , 发动机转速的巨大差异对车辆的行驶性能有着显著的影响 , 车主的NVH特性也很明显 。由于档位少 , 车主急加速深踩油门时 , 变速箱没有主动降档 , 也直接导致车辆加速慢 。如果出现降档 , 降档的平顺性不是很好 , 大部分车辆动力中断感强 , 驾驶性差 。对于4AT变速箱 , 最高档位是4档 。此时 , 当车辆高速行驶时 , 发动机最高转速可高达4000rpm 。发动机转速越高 , 振动噪音越大 。所以高速行驶时 , 驾驶室内不仅有风和路面噪音 , 还有发动机噪音!综上所述 , 4AT变速箱整体表现一般 , 现在已经被边缘化了 , 只有极少数价格很低的车型匹配变速箱!【自动挡4AT到底怎么样】2自动挡4速和自动挡6速的主要区别
结构上 , 4速变速箱有4个前进挡 , 6速变速箱有6个挡 , 所以6速变速箱的传动比更密集 , 驾驶体验更好 。比如同样长度的楼梯 , 4速变速箱有4级 , 6速变速箱有6级 , 自然让后者更舒适 。与4速变速箱相比 , 带6速变速箱的车型具有以下优势:一是挫败感较小;同样 , 以楼梯为例 , 6速变速箱相当于楼梯两级台阶之间的高度更低 , 具有更平缓的“坡度” , 换挡更平顺 , 冲击更小 。第二 , 它可以节省更多的燃料;6速变速箱档位多 , 意味着可以更好的分配发动机的动力 。同时 , 更多的档位有更多的传动比 。比如车速达到120公里/小时时 , 与4AT变速箱匹配的发动机转速为3000转/分 , 与6AT变速箱匹配的发动机只需要2000转/分 , 发动机转速越低自然越省油 。多挡变速箱也有缺点 , 最明显的就是结构复杂 , 导致成本较高 , 同时理论上也会增加故障率 , 比如路虎9速变速箱就爆发了大范围故障 。而且变速箱的档位越多越好 。档位越多 , 说明调整难度越大 。如果调整不好 , 多个档位反而会变得累赘 。比如配备10AT变速箱的Jeep自由光就有“不挂10挡”的现象(后来的车型解决了这个问题) 。同时 , 多挡并不绝对意味着更流畅的驾驶体验 , 主要取决于厂家的调校水平 。例如 , 马自达的6AT变速箱可以比8AT变速箱更流畅 。