1推荐落地价16万自驾游的大空间SUV
建议选择这个价位的国产车 。16万元选择合资车落地,动力不行,或者空之间不行,去公路旅行会很不舒服 。长安CS75PLUS16万的落地价就能买到中高配车型的国产SUV 。一般来说,同价位的国产车比合资车大一个级别 。CS75PLUS基本是中型SUV的尺寸,轴距2.71米,长度4.7米 。建议选择13.99万顶装自动驾驶型进行16万着陆 。搭载2.0T蓝鲸动力发动机,可燃92号汽油,该车变速箱采用进口爱信8AT,可靠性好,行驶平稳,无论是家用还是公路出行都表现出色 。涡轮增压车相比高原上同等排量的自吸车优势明显,不会出现动力不足的情况 。此外,长安CS75PLUS的后备箱在座椅被撞倒后基本是平的,完全足够去公路旅行在路上的车内休息 。此外,该配置还具有ACC全速自适应巡航配置,使得长途驾驶更加安全轻松 。目前,CS75系列的销量已经达到了国产SUV的第二水平,距离哈佛H6不远 。这辆车好不好,才是普通人用钱投票最真实的事情 。基本上,15万元的价格,CS75PLUS没有缺点 。唯一让人不开心的是没有折扣 。2推荐落地上路8万以内的自动挡汽车
落地≤8万自动挡汽车参考以下四台总结:车辆实际成交价格在6.5-7万之间,以“6.5万全款购买”为参考 。落地费的标准和项目如下 。购置税10%-6500¥常规车险组合-4500¥临牌与正式牌照-300¥无其他费用杂费总计约10500元 。如果车险中商业保险的保额较低或者项目较少,费用可以控制在4000元左右,落地在8万元以内是没有问题的 。让我们开始看汽车 。轿车1.吉利帝豪的低调舒适模式可以作为参考 。指导价高但利润率大 。这款车的百车故障率已经降到了106,标准已经低于很多号称省心的合资品牌车(PPH值越低越好) 。帝豪的优势在于质量稳定后没有明显的缺点 。说白了就是中庸得体;车身尺寸为4632*1789*1470,轴距2650mm,驾驶空空间充足,外观设计相当令人满意 。动力方面,帝豪搭载“JLγ 4G15 1.5L” 。这台自然吸气发动机的动力储备为80kw/142N·m,属于中等水平 。变速箱是万里扬的CVT无级变速器,对品质实际表现的最高评价是:与产品定位一致 。这是帝豪的特点 。只要你能接受这款车的设计和低配置,作为家庭用车代替代步也没什么不好 。2.比亚迪秦的低燃油版也可以作为参考 。这款车的价格定位和质量表现都和帝豪相当,但是100辆车的故障率太低,无法统计(比较省心) 。秦的车身尺寸为4675*1770*1480,轴距为2670mm,驾驶空显然不比帝豪差;设计比帝豪更运动时尚,但是C柱的过渡角度有点突兀 。动力传递就不用赘述了,因为变速箱也采用了万里扬的CVT,自动变速箱的品牌在入门级轿车中还是可以接受的 。发动机搭载“473ZQF 1.5L”,动力储备为80kW/148n·m,燃油车版秦的综合素质其实略高于帝豪,只是因为比亚迪的产品专注于新能源汽车领域,所以燃油车的销售表现还是相当令人满意的 。宝骏系列发动机均为L2B系列的1.5L,最大功率73k、峰值扭矩135N·m,水平显然不如上述两车 。变速箱为上汽与博世联合研发的CVT,与万里扬的机器水平在伯仲之间 。【推荐落地价16万自驾游的大空间SUV】宝骏汽车的特点是技术相对落后,即使有通用汽车的背书 。好在质量表现还算不错 。至于车身结构所使用的材料水平较低,这是合资汽车和自主合资品牌普遍存在的问题 。五菱宝骏不是纯国产车 。宝骏510车身尺寸为4220*1740*1615,轴距为2550 mm,作为一款五座小型SUV,驾驶体验不错,设计新颖 。宝骏360是入门级唯一的自动MPV选装配置,车身尺寸4615*1735*1660,轴距2750mm 。座椅布局采用“2+2+2 6座”,驾乘体验合格 。这两款车的油耗明显会低于510 。毕竟身体更小更轻 。MPV的油耗会稍微高一些,因为小马拉大车要频繁提高转速,其次两个总成的匹配优化水平一般 。总结:点评的四款车质量都比较稳定,但动力体验并不理想 。满足正常家庭出行而不是步行是最高标准的评价 。
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