什么车开空调后提速依然还有劲 _什么车开空调后提速依然还有

1什么车开空调后提速依然还有劲
什么车开空调会没劲呢？一般都是小排量的车型，尤其是1.5左右的自吸车型，都是比较慢，影响汽车的动力。如果是排量达到2.0T和2.5L的或者以上的车型，提速基本不会有大影响，因为自身排量大感觉不到空调带来的损耗，2.0L和1.3T，1.4T也不是没劲，而是会感觉加速有点迟，没有开空调动力那么有劲了，特别是坐4个人情况下。一般家用空调压缩机的功率在4-6kw左右，这样看这点功率对发动机来说不是很大，我们现在主流的1.6自吸发动机的最大功率都是在80kw以上了，空调压缩机还没有消耗发动机10%的动力怎么会对发动机造成那么大的阻力呢？一般来说，发动机的最大功率是需要在发动机5000转左右时才能爆发出来，当发动机在低速运转时，功率只有20-30kw左右，所以在低速运转状态下开空调会损耗发动机20%左右的动力，这个对车辆的动力性就会有很大的影响了，所以排量大，功率大的车型开空调对发动机动力影响就会低一些，一些小排量发动机影响就会更大一些。按以上的结论，1.5T/2.0L打开AC后排量相当于变成1.2T和1.6了，那么动力相当于减少了0.3-0.4L，当然，如果是跑车级小排量或者一些经过深度改装的车型除外，我没试过，也不好定论。当然以上说法也不能针对所有车型，但是大部分家用车型也基本如此。通常同等排量的发动机如果配备增压器会更有动力，一般经济型轿车排量为1.4L & # 82111.8L，中级车排量1.8L & # 82112.5L到3.0L之间，高档车的排量在3.0L以上，并不完全是排量越高，车的档次越高。除了排量，还和汽车的配置水平有关。其他条件不变的情况下，排量越大动力性能越强，普通家用车排量在1.0-2.0L之间，汽车排量越大，发动机的功率越好，包括功率和扭矩。结束语:综上所述，大排量的车型，一般是2.0-2.5l的车型，或者1.5t以上涡轮增压的车型，在开启空调节的情况下还是会更有活力。毕竟排量大，动力足。对于空转移，传输能量损失相对较小，因此会相对较强。2什么车皮实耐用省油
什么样的皮革耐用又省油，是我们大多数消费者问的最实际的问题！选择一辆耐用且省油的车对我们的日常生活非常重要！这些车型只是大众捷达、丰田卡罗拉、日产Sylphy等车型在这方面非常突出的代表！它有着良好的口碑和销量，受到了消费者的喜爱。大众捷达:众所周知，大众在国内市场有着良好的口碑和销量。其耐用且省油的皮革是赢得市场的代名词。基本上每个想选择合资车型的消费者都会想到大众。大众捷达进入中国后受到了很多消费者的追捧，在很多地方都被广泛应用在出租车和客车上。它价格便宜，价格实惠，有足够的动力，日常使用有足够的配置，给人耳目一新的感觉。无论是新车还是二手车，捷达耐用省油都是一大优势。丰田卡罗拉:这是丰田的全球车型，被很多消费者誉为“牢不可破的丰田” 。它有一个很好的空房间和足够的电力。它以质量可靠、皮实耐用、操控性好、动力足、油耗低、后期保养便宜等特点赢得了众多消费者的认可。每百公里仅需5.7L左右，油耗低，正常。日产Sylphy:在众多合资品牌中，日产汽车品牌可能被其他两大强势品牌所掩盖，品牌影响力远低于丰田和本田。但不可否认的是，日产Sylphy在家用车领域将性价比发挥到了极致。首先发动机技术非常成熟，油耗控制非常得当，这也是所有日系车的共同点。控制油耗及其舒适性被消费者誉为“移动沙发” 。如此高的评价可以从中看出。总结:这三种模式只是最具代表性的模式。皮实耐用的车型其实很多，比如吉利帝豪、比亚迪F3、马自达吴哥塞拉、大众朗逸、速腾、本田飞度、思域、雅阁等。但是我们不知道如何选择。作为一个普通家庭，买车的第一选择是考虑皮革的耐用性和燃油经济性，这是最经济的想法。如果你喜欢德国体系的稳定性，你应该考虑一下。