汽车保养每年必做的保养项目有哪些 _汽车保养每年必做的保养项目

1汽车保养每年必做的保养项目有哪些
汽车保养不以时间为标准：里程才是主要参考汽车保养分为两类:常规保养大保养所谓日常保养，是指按照里程标准更换或清洗“三滤一油”，分别是机油、机滤、空空气滤芯、空空气滤芯。与两组空气体相关的滤芯建议每5000公里清洗一次，每10000公里至少更换一组；因为纸质材料的空过滤器会被堆积的杂质弄脏，所以第一次清洗可以保证很好的效果，但也会对滤芯(滤纸)造成损坏，所以清洗一次更换一组是比较常规的方式。与机油滤清器同步更换，机油滤清器是指“机油滤清器”，位于发动机内部，用于过滤机油收集的杂质(多为磨损正常的金属屑) 。重力泄油法用于更换汽车机油。说白了就是利用重力把曲轴箱里的油吸出来。重力放油不会特别彻底，油底壳里总会有一些残油，这是一个无法解决的问题。机器过滤器会储存过多的废油。为了不造成新旧机油过度混合，在换油过程中必须更换机器滤清器。新旧机油混合过多会严重降低新机油的使用寿命。机油更换周期可以以里程为基础，时间仅作为参考值。一般使用一年左右不会影响油的各种性能。造成机油变质的核心因素是运转时的高温高压，以及内燃机运转时积碳形成的油泥。熄火后，极少量的空气体(曲轴箱中的氧气)不会很快与机油发生反应，导致氧化变质。因此，您只需要参考里程来更换机油。至于里程标准，可以参考下图或者下一环节的机油分析。https://www.toutiao.com/i6818460917622112782/大保养项目燃油滤清器（俗称汽滤）变速箱油防冻冷却液转向助力液刹车（助力）液后面需要更换的主要类别是以上五点，蒸汽过滤器的更换周期一般建议3万公里，或者参考车载用户手册的说明(一般≥1.5万公里) 。蒸汽过滤器的作用是过滤燃油中的杂质，燃油的纯度实际上比预期的要高很多，所以更换周期往往很长。变速箱的换油周期也很长。手动挡车型一般推荐3年或4万公里，自动挡车型多为6年或8万公里，更换里程在此范围内。这种油之所以使用寿命长，只是因为变速箱的工况还不错。作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像油一样面对高温和碳泥。但如果车辆有涉水经验，就需要检查或更换，因为变速箱有通气孔平衡内外压力，涉水时可能会导致变速箱水乳化机油，造成严重磨损。建议每3年或6年更换一组防冻冷却液。3年的标准是普通冷却液，6年的标准是长效冷却液。这种液体是发动机的恒温，是发动机的“血液”，和机油一样重要。在使用汽车的过程中，冷却液会慢慢减少，因为它的主要成分是水的蒸发；在此期间，只需等量补充防冻冷却液或蒸馏水。如果使用时间过长，流动性或耐腐蚀性会降低。定期更换可以保护管道和发动机。转向液针对两类车辆:液压动力转向系统和电液动力转换系统。普通电动助力汽车没有转向助力液，而是利用电动机和电控系统实现助力。建议转向液更换周期为3年或6万公里。如果转向系统感觉没有明显变化，可以适当加长，否则需要适当缩短。制动助力液的推荐更换周期与转向助力液类似，一般控制在3年或6万公里以内。但如果在用车过程中明显感觉到制动力下降，或者刹车时出现顿挫甚至瞬间失灵；在这种情况下，在检查制动盘和制动片的磨损程度后，需要分析问题是否出在制动盘或助力液上，以决定是否更换。总结:汽车的日常保养只需要注意上述检查即可。车辆使用约5万公里后，可检查并清除积碳一次。每次冷启动后都会在热机过程中形成积碳，这是不可避免的问题。积碳过多会造成发动机燃烧不充分的问题，表现为动力差、油耗增加、怠速抖动。如果出现这种情况，需要简单的清除和修复，这是清除积碳最好最简单的方法。2汽车保养误区都有哪些