韩国车起亚福瑞迪怎么样

1韩国车起亚福瑞迪怎么样
韩国汽车过去卖“设计”,现在卖“便宜” 。说实话,韩系车的起步价比很多国产车都便宜 。起亚弗雷迪第六版于今年4月推出 。目前全系优惠1.8万元左右,入门级只有6万元 。在价格相近的情况下,显然比五大排放的大众汽车更值得购买 。虎啸家族的前脸相当大气,鹰眼大灯更是增添了不少凶猛感 。一条笔直的腰线在侧面贯穿整个车身,让车身更加修长,尾部设计更饱满,后备箱盖边缘呈向上的造型,看起来略显动感 。外观明显高于大众 。内饰的分层式仪表盘和悬浮式中控屏,视觉效果更豪华,双色布局更年轻,这只是成本限制所致 。大多数材料是由塑料制成的 。配置方面,全系标配后驻车雷达、铝合金轮毂、单人CD播放器、前后电动车窗、外后视镜电动调节加热等 。中高配车型还增加了蓝牙电话、真皮多功能方向盘、电动天窗、胎压显示和巡航控制 。虽然配置不高,但比大众更全面 。长×宽×高[mm] 4510x1750x1470轴距[mm] 2650,车身尺寸和轴距完全超越桑塔纳和捷达,基本赶上宝来的尺寸 。满载时并不拥挤,后备箱的储物空间可以轻松满足家用需求,只是后排座椅不支持比例倾斜 。全系搭载1.6L发动机,最大功率[kW] 90,最大马力[Ps] 122,最大扭矩[N.m] 151,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱 。发动机数据略强于大众同排量 。弗雷迪给人更多的驾驶感,比如轻转向和低速时灵敏的油门 。是一款非常适合城市穿梭的车型,平均每百公里油耗可以维持在7.5升左右 。6速自动手动变速箱比大众的6速自动技术更先进,换挡更顺畅 。白希文总结虽然起亚弗雷迪的人气没有大众高,但不可否认的是,在众多合资A级轿车中,第六版弗雷迪的性价比还是很高的 。6万的起步价比国产车便宜,韩系车的可靠性也更高,但是不要太在意便宜的材料 。2韩系B级轿车起亚K5和索纳塔9比选哪款
韩系B级轿车理论上没有一台值得选择,K5和索9的销量足以说明在分析这两款韩系中级车的质量之前,我们先来看看这两款车的销量 。起亚K5的销售数据如下 。2019年年度累计销量2167台2020年首月销量2台2020年二月销量18台对于销量会低至个位数或者两位数的车,正常情况下绝对不建议考虑,因为对消费者不负责任 。索纳塔第九代的销售数据如下2019年年度销量共计1351台2020年首月销量14台2020年二月销量0台如果起亚K5还能考虑,那么索纳塔第九代车选择绝对不明智 。毕竟“交白卷”是很难接受的 。但是,锁9的预冷有一定的特殊性 。除了车辆质量差,另一个核心因素是排放标准没有升级到国家 。已有10多个省市自治区提前实施新标准,其余地区将于2020年7月1日后全部升级 。所以主流车企已经对热门车型的排放标准进行了升级,这说明索纳塔已经被抛弃了 。就目前所9的质量而言,似乎没有讨论的价值 。其小排量1.6T版本的动力储备仅为132 kw/265n·m,在同排量发动机中动力如此差的选择很少 。一定要找一台同级别的机器,只有PSA,也是冷门车 。不过这个品牌对于普通发动机来说至少匹配6AT变速箱,但是索9使用的是干式七挡双离合,质量和体验都非常差 。这是“没有大众生命的大众病”,销量差自然可以理解 。索纳塔9的2.0T版本理论上至少发动机还不错,动力储备177 kW/353N·m,在同排量发动机中不算低 。但是6AT变速箱从18.98 ~ 23.18万的综合指导价来看,有点低水平 。同级别竞争产品大多采用8~9AT横向变速箱 。根据其旗舰指导价,稍加预算,甚至可以选择高性能后驱轿跑车,部分车型采用纵置10AT 。与这些车相比,自然凸显了现代起亚汽车的低性价比,所以销量低竞争产品覆盖豪华品牌车也就不足为奇了 。要点:现代起亚汽车的被动安全防护普遍公认较差,与一些“a柱车”相比已经成为不可收拾的缺陷 。索纳塔9依然采用玻璃钢(玻璃钢)后防撞梁,被动安全防护水平骇人听闻 。其次,车身结构使用的材料水平也不够差 。在海外版本结构所用材料可能更理想的前提下,偏置碰撞试验也造成a柱明显变形,这种级别的车应该不会受欢迎 。起亚K5的预冷也可以理解 。其1.6T版本动力水平与索纳塔9相当,变速箱有干式七速双离合——没有品质,品牌形象差,是某款车的未来 。而剩下的2.0L自然吸气版本匹配6AT变速箱,多点喷射的低燃油效率的落后技术,118 kW/193N·m,还不如1.0T发动机的动力储备 。考虑到17.38万元的指导价,如果它的价格不是二分的话,选择这款车可能会比较尴尬 。