国产车高端SUV魏派vv6质量怎么样 _国产车高端SUV魏派vv6质量怎么

1国产车高端SUV魏派vv6质量怎么样
谢邀_「WEY-VV6」换位思考一定不选它长城汽车旗下有两大以燃油动力为主的乘用车品牌：哈弗&魏派，解析VV6的性价比需综合哈弗F7 。基础分析1: 4C20B型2.0T直喷涡轮增压发动机，长城旗下几乎所有品牌的燃油车都采用这款发动机。唯一不同的是，哈弗系列采用的是基础版165 kW/387N·m(1800 ~ 3600 rpm)的“低”功率版本，WEY搭载的是“E20CB高功率2.0T”，动力储备高达167 kW/387N·m(1800 ~ 3600 rpm) 。谁能说是两个Nm？分析二:DCT 450七挡湿式双离合，变速箱可承受最大输入扭矩450n·m，最高传动效率约为97%，平均值为95% 。摩擦片是6910(博格华纳)，档次足够高。这台机器的参数和实际性能都相当不错，连换挡逻辑都挑不出什么明显的缺点。重点是哈弗和威派的2.0T发动机的车，都配备了相同的变速箱。分析三:同平台的AWD适时四驱系统有什么差距？电子限滑制动力相当，两轮驱动和四轮驱动的切换节点基本重合，如果车辆的离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角基本相当，似乎本质上没有区别。尤其是同平台的产品，悬架结构、车身尺寸、重心都没有本质区别。这个时候，如果哈弗的四驱SUV实际成交价只有14万，而威派的同级车价格是17万，你会选择谁？兄弟车型哈弗F7四驱版功能概述:4DC20b+DCT 450+AWD，配备全套L2自动驾驶功能、自动驻车、带PM2.5过滤功能的自动空调节等。这款车四驱版的实际成交价真的在14万左右，同价位没有更高更强大的四驱选择。其车身尺寸为4620*1846*1690，轴距为2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂四轮悬架，设计风格大致如下。WEYVV6四驱版功能概述:E20CB+DCT 450+AWD，基本配置水平相当于哈弗F7，但自动泊车系统需要“3k成本选装”，似乎配置更低。这款车的指导价是17.5万元，威派品牌的优惠幅度要低很多。其车身尺寸为4625*1860*1720，轴距为2680mm 。这个平台是哈弗H6的同一个平台，而F7配备的是长轴平台。是不是在同样暂停的前提下就没有吸引力了？设计风格见下图。总结:WEYVV6真的不是一款性价比很高的SUV 。当然，如果没有哈弗F7，这款车在同价位上还是和合资车有竞争力的。但是长城汽车给了哈佛最先进的技术，所以使用同样技术的WEY没有竞争力。或者再看看那辆持枪皮卡。在11万级之初，已经有了“2.0t & At”两轮驱动选项，变速箱是ZF...把这款车和蔚派对比一下，给个选它的理由。2国产车关上车门车窗后车内有空气吗
汽车关闭门窗后-车内依然有空气（不论国产汽车还是合资进口）汽车关闭车门车窗后会不会窒息？这个问题困扰着很多汽车新手用户，因为他们担心长途驾驶时“吸车内空气空”后会窒息。不过，这种情况理论上不会发生，因为所有车企也应该考虑这个问题。在不能保证所有用户都定时开窗通风的前提下，汽车结构的设计其实存在一些“bug”，比如空空气内外循环系统，参考下图。车空调节系统切换到内循环，一般理解为“车内密封” 。但实际情况是内外襟翼之间存在间隙，其作用是以内循环方式“偷偷”吸入一些新鲜空空气，实现车内浑浊空空气的相互作用，防止车内成员“二氧化碳中毒” 。这种设计非常方便用户，因为尽管二氧化碳本身无毒，但高浓度会非常危险。呼吸-知识点人正常呼吸的频率约为“≤20次/分钟”，吸入空气体的比例大致如下。氮气78%氧气20.95%二氧化碳0.03%稀有气体0.94%其他气体0.03%生物的呼吸作用是吸收氧气，氧气在体内反应后会产生“二氧化碳” 。你要知道，人呼出气体中的二氧化碳浓度可高达4%，是吸入空气体的13倍。要点:长时间开车不会缺氧，因为吸入空气体中氧气浓度为20.95%，呼出空气体实际占16% 。氧气的消耗真的很低，但是二氧化碳的浓度真的会快速增加。如果长时间关窗驾驶，没有长时间驾驶，驾乘人员会感到昏昏沉沉；原因不是疲劳，而是氧浓度过高，降低了吸入空气体中氧分子的比例，即大脑缺氧引起的不适。正确驾驶与驻车方式长途驾驶，建议每小时左右开窗通风，或者切换到外循环模式通风。虽然在清醒状态下不会引起二氧化碳中毒，但昏昏欲睡的精神状态仍会增加车辆失控率。因此，定期通风非常重要，尤其是满载时。怠速停车时，注意环境通风。如果在室外通风，可以怠速点火，车内的废气不会通过车与车架的间隙和内循环的间隙进入车内。但是，如果你在地下停车场这样的密闭环境中，不能空转太久，因为废气中含有大量的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等，哪种气体浓度过高会致命。其实汽车的密封性很差，角落的缝隙会让这些气体进入汽车。几乎每年都有大量怠速排气导致死亡的案例，一定要注意安全，以供参考。