1国产车好还是合资车好
首先这个问题太笼统,问题太极端,不合适!世界上的一切都有存在的意义!无论是国产车还是合资车,只要存在于工信部目录中,就意味着该车合法合规,可以合理销售 。至于好与坏,不能随意定义,需要综合所有因素 。我们来详细说说合资车和国产车,不是单纯从专业的角度,而是从各个方面来讲 。首先,分析买方的经济实力 。一个普通家庭,车属于第一次购买,每月孩子教育,每月房贷,每月老人赡养,只能买几万辆车 。嗯,在这种情况下,我们能买一辆合资汽车吗?你不能买 。这个时候你会觉得国产车真香,因为刚好这个价格可以满足你的购买需求 。同样的价格,国产车和合资车怎么选?从目前市场上很多车型的分析来看,在同样的价格下,合资车的价格要高于国产车,因为合资车的品牌溢价是存在的 。但是同价位的国产车配置比合资车高,有的甚至高很多 。过去,国产车基本上是模仿、复制、廉价的代名词 。汽车的质量问题不断,顾客的口碑也很差 。很多人基本都想买合资车,但是没钱买国产车 。近年来,情况发生了巨大变化 。在SUV领域,哈弗系列占据主导地位,长城哈弗继续称霸榜单,销量遥遥领先,年销量长期位居前十 。另一个独立品牌吉利如雨后春笋般遍地开花 。与长城相比,它的发展更加均衡 。博姿系和帝豪系并驾齐驱 。2019年,其销量位居前三,打破了南北大众和通用汽车的轮换 。至于长安,也发展得相当不错,CS系列长期畅销 。国产车这几年开花结果,品牌口碑也在上升 。虽然与合资品牌还有很多差距,但也没有以前那么远了 。所以在现在这个时代,买合资车还是国产车,就看消费者自己的意愿了 。总之,想要同价位的品牌和面子,就应该选择合资车 。如果你想追求配置,那就选择国产车 。尤其是三四线城市和农村,比较的趋势很强,面子远远大于理子 。基本上,只要预算不太离谱,首选基本上都是合资品牌 。在一二线城市,尤其是城市,消费者更趋于理性,选择国产车的概率会更高 。但总体而言,合资汽车仍占据更多份额 。毕竟品牌差距是存在的 。我们应该正视它 。目前国产车想打破天花板,还有些牵强 。当你的预算在几十万以上的时候,我们这个时候就不用讨论国产车了,因为以这个价格,基本上没有国产车生存空,而且这个领域的国产车含氧量不足,需要继续努力加油 。当然,目前市场上卖得好的红旗品牌是另一回事 。红旗不仅仅是一款车型,更是一种感觉 。这种感觉足以让红旗在豪华车领域有足够的氧气呼吸 。2国产车和合资车的区别和差距
2019年即将结束,中国汽车工业的发展将走过新的历史篇章,继续翻开新的历程 。在过去的20年里,我们自己的乘用车的发展发生了翻天覆地的变化 。在我国汽车厂商的努力下,以往的许多卡脖子技术都被贴上了自主研发的标签 。如今,中国汽车市场呈现出百家争鸣的热闹景象 。合资和国产品牌都在这个市场,依靠自己的技能获得一席之地 。由于其悠久的发展历史和技术沉淀,合资企业赢得了一大批坚定的粉丝群体,我们的国产品牌也不甘示弱 。他们也用自己的价格、配置和厚道的材料来笼络消费者 。因此,关于合资和国产的争论从未停止,那么合资汽车和国产汽车的差距到底有多大呢?今天,我计划从以下几个方面谈谈我对这个话题的看法 。1、标准我们都知道合资品牌如大众、奔驰、丰田、本田等 。有自己几十年甚至几百年的汽车制造历史,并且在这个过程中他们为自己积累了深厚的技术功底 。那么同学们有没有想过,在积累了这些技术技能之后,这些合资品牌给自己带来的最大优势是什么?是的,是一套行之有效、非常系统的“造车标准”!稍微了解一下汽车制造的人,应该听说过所谓的“造车平台” 。它不仅是一条汽车生产线,也是R&D汽车工程师基于自己品牌多年积累的知识和经验形成的体系 。通过该系统,他们可以设计、生产和组装能够经受住测试验证并符合自己生产系统的零件 。需要注意的是,我们国内车企的自主R&D能力,经过这么多年对“拿来主义”的模仿,现在已经有了非常强大的100%自主R&D和生产能力,但是真正具备这些实力的国内车企屈指可数,更多的车企,甚至一些品牌的热销车型还在使用“拿来主义”的做法 。“拿来主义”的好处是一切都是现成的,可以直接使用,但对用户来说最大的缺点是你不会去想为什么要这样设计,为什么要这样制造和安装 。因此,国内采用“拿来主义”的车企,从R&D的整个体系,设计、测试、检测、生产、装配,都缺乏自我稳定、成熟的标准 。
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