电动汽车真的不如燃油车安全吗 _电动汽车真的不如燃油车安全

1电动汽车真的不如燃油车安全吗
1.电动车是否安全取决于数据。现在，给大家电动车不安全的印象主要有三个原因:一是新兴事物备受关注，只要有自燃等不安全现象，就会被广泛报道。第二，新能源电动车的一些企业家和公司太高调或者业余，经常说一些不靠谱或者充满言论的话，有些明显超出了科学和工程的常识或者违反了自然规律，让人厌烦甚至鄙视！第三，“电”会让人害怕，这是人的自然反应。毕竟是全新的电动汽车，离司机那么近，但别忘了，我们日常的手机、电脑、复印机、家用电器也触手可及！2.我们用数据来说明一下:根据国家消防协会(NFPA)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计，燃油车自燃的可能性是电动车的5倍！3.看看消防部门一些燃油车的统计:2015年末Xi市机动车保有量为236万辆，6、7月份发生自燃事故92起；2014年末南京市机动车保有量为206万辆，当年5月发生自燃事故27起。2010年底，重庆机动车保有量为276万辆，高峰时一个月内发生自燃事故40余起。2015年底合肥机动车保有量120万辆，2015年7月发生自燃事故24起！2018年电动车自燃事件40起，当年电动车数量约250万辆，仍低于上述燃油车自燃概率！4.当然，电动车还有一个特点:可能会出现回潮现象，可能会出现灭火不彻底的问题，所以要特别注意后期的救援和隔离！相信随着技术的不断完善和推广，各种热传感器在预警中的广泛应用，新能源电动汽车的安全性也会不断提高！【电动汽车真的不如燃油车安全吗】2电动汽车真的会有危害人的辐射吗
电动汽车没有危害健康的辐射在分析电动汽车是否存在对健康有害的辐射之前，有必要了解两类辐射的概念。电离辐射电磁辐射电离辐射概念:它携带足够的辐射，使物质中原子和分子中的电子变得自由，这是原子和分子的电现象。标准仪表厂的电磁辐射小于100纳米，这种复合型必然会对生物体的健康状况造成额定影响。常见的电离辐射包括宇宙射线、X射线和放射性物质的辐射；不过不用担心，因为大气层的保护可以有效阻挡宇宙辐射，剩下的就是以下比例的背景辐射。如上图，除体内微量电离辐射外，只有一些特殊的工业领域和医疗行业暴露于电离辐射。人体内的辐射自然是无法避免的，剩下的就是一些食物中的放射性元素，比如香蕉中的[钾-40] 。然而，7万根香蕉的放射性相当于一次CT测试。就算猴子有大象的寿命也吃不了那么多香蕉。因此，没有必要担心电离辐射，除非你需要特殊工作的严格保护。电磁辐射(非电离辐射):理论上，绝大多数生活在非高原地区的人不会受到过量的电离辐射，剩下的主要是电磁辐射。在电力设计领域，似乎接收到的辐射最强。然而，在核电、风电、水电、火力发电厂工作的人的累积辐射低于某些地区的背景辐射。因此，特殊波长的电磁辐射实际上不会对生物体造成伤害，除非超过国家标准限值，否则会产生一定程度的影响。允许公共场所曝露限值国家标准电场强度≤8000V/m磁场强度≤100μT（微特斯拉）这个标准内的强度不会造成损坏，那么本文讨论的电动车会超过这个标准吗？答案显然是否定的，但会低到什么程度，需要对比分析常见装备的强度。(磁场强度标准)PC设备30cm以外约0.01μT智能手机发射峰值约500μT电动剃须刀峰值约为1500μT电动吹风机峰值约为2000μT电动汽车磁场强度峰值约≤0.05μT参考这组数据可以得出什么结论？简而言之，以驾驶和操作电动汽车为生的人，他们所接受的磁场强度并没有“群居动物”所接受的强，与频繁使用手机的运营商或销售员相比，低得离谱，与托尼的老师群体相比，更是微不足道。但是这些装置实际上并不会对人体造成可见的伤害，因为磁强度辐射根本不是电离辐射，那么还有什么好担心的呢？很多人都发现，有些电动车司机通过“细微”观察掉头发，这就是标准的没事找事的无聊人。假设电磁辐射会导致脱发，请拉下裤子看看你的隐私里有没有“脱发” 。如果电动车真的有这个“功能”，相信“白虎”会成为热门词汇...面对巨大的工作压力，即使蹬自行车也会造成脱发，这一点我相信以公共交通或燃油车用户为主的人都深有感触——秃顶是无法避免的。总结:电动车磁场强度仅在1‰的限值以下，电场强度低至0.075‰ 。所以电动车的辐射可以直接忽略，那么为什么辐射感觉这么强呢？——受教育程度越低，辐射越大，仅此而已。