1本田思域改装大概多少钱
如今 , 为了追求时尚的外观 , 许多年轻人会把他们的汽车改装成他们喜欢的外观 。他们已经把外表改到了原来的程度 。的确 , 改装后的车更漂亮 , 更个性化 , 回头率也提高了 。今天我们就来说说本田思域改装和封帆本田的内容 。本田思域改装多少钱?改装最大的成本就是升级常见的思域轮圈样式、轮胎尺寸、车身高度和刹车系统 。思域TYPE R工厂配备20英寸BBS锻造轮圈 , 匹配轮胎型号为米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎 , 内置前刹车组为350mm通风盘的brembo四活塞卡钳 , 可见如果配置接近思域TYPE R , 轮圈、轮胎、刹车系统、减震器的价格已经超过10万元 。如果把轮圈的颜色和刹车卡钳的颜色简单喷涂 , 就是成本最低、效果相近的改装方案 。至于降低车身高度 , 可以参考行程更短的短弹簧来代替原来的阻尼弹簧 。如果将一辆普通的两厢思域细化为TYPE R , 大概成本在14万元以上 , 包括一些轻量化的碳纤维配件、锻造轮圈、轮胎、刹车系统等等 , 都可以提升性能 。如果简单改装 , 6500元左右的成本也能达到思域Type R的视觉效果 。本田封帆2021报价及图片随着凌派、项羽的诞生 , 封帆因空的劣势被放大 , 自2019年起停产 。当然 , 海外市场没有灵牌和乐享;因此 , 封帆一直是本田在紧凑型轿车市场竞争的主力军;因此 , 封帆率先欢迎东南亚市场的变化 。关于新车的预售价格还是在8-12万左右 。2021款全新本田封帆动力 , 搭载1.0T三缸涡轮增压发动机 , 最大功率91kW , 峰值扭矩173N·m , 传动系统将匹配CVT变速箱 , 部分车型还将推出混动版本供消费者选购 。以上是本田思域改装和封帆本田的内容 。封帆是一辆轿车 , 非常实用 。后备箱很大 。一个家庭放一些行李就足够了 。同时 , 封帆的安全性大大提高 , 速度也更加柔和 。非常适合家庭用车 。2本田思域好还是大众速腾好
外观上速腾稳重 , 思域运动 。速腾的前脸是大尺寸的六边形进气格栅 , 与两侧大灯组融为一体 , C型LED日间行车灯集成在大灯组内部 。拉伸横向视觉效果 , 塑造大气的正面 。新款思域没有使用东本用来装饰的亮银镀铬条 , 而是将中网熏黑 , 并将原有的银镀铬条熏黑 。眉饰、前包围下进气口和轮毂均为黑色涂装 , 进一步强化了年轻运动的风格 。13万元级的速腾和思域 。速腾2020款280TSI DSG舒适国民VI , 厂商指导价16.19万 , 市场优惠3.2万 , 经销商参考价12.99万 。最大1.4T发动机 。最大150马力 。扭矩250牛·米匹配7速双离合变速箱 。2019款220TURBO CVT动感版中国VI , 厂商指导价13.99万 , 市场优惠1万 , 经销商参考价12.99万 。1.5T发动机 , 最大 。最大177马力 。扭矩220牛·米匹配CVT无级变速器 。思域的1.5T发动机虽然排量更大 , 但数据并不完美 。最大马力比速腾的1.4T高27PS , 峰值扭矩则少了30N·m 。速腾的配置实际上是领先的 。面对强大的竞争对手思域 , 吝啬大众对速腾的配置已经超越了竞争对手思域 。比如疲劳驾驶提示、定速巡航、主驾驶座膝部气囊的思域都没有 。速腾配备了后雷达和倒车影像 , 而思域只有后雷达 。远近光光源为LED , 比思域卤素光源更先进 。全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、思域单天窗、塑料方向盘、织物座椅均可开启 。无钥匙进入(前排)、无钥匙启动、远程启动 , 以及自动空调节 , 这些配置将让思域重获一座城市 。速腾全系标配LED大灯 , 具备转向辅助功能 , 而思域则是高配车型专属 , 低配车型为卤素灯 。此外 , 速腾高配车型还配备了前置雷达 。空 。速腾车身尺寸为4753 x 1800 x1462毫米 , 轴距为2731毫米思域为4658 x 1800 x1416毫米 , 轴距2700 mm , 速腾在车身尺寸和轴距方面都领先思域 , 那么实际乘坐空房间呢?将前速腾和思域座椅调整到正常驾驶姿势 , 前速腾头空略优于思域头空 。新款思域的头空性能还算不错 , 但后排由于溜背的设计 , 后排的头空受到了一定程度的影响 。此外 , 速腾的全景天窗比思域的单天窗有更好的采光和空感 。腿间的速腾空更宽敞 , 前后排的速腾空比思域更结实 。两辆车开起来有什么不同 。速腾以灵敏的油门和轻快的方向起步 , 这让它每天开车都很舒适 。当你深踩油门踏板时 , 速腾甚至能提供轻微的推背感 。当车速保持在80公里/小时时 , 你仍然可以感受到很强的加速力 。双离合变速箱的快速换挡 , 可以轻松突破120公里/小时高速公路的限速 。加速过程相当平稳 , 急加速或超车时油门响应足够快 , 几乎察觉不到明显的涡轮迟滞现象 。试驾过程中 , 我们可以感受到双离合变速箱的轻微抖动 , 但完全在可接受范围内 。速腾的刹车脚初期手感柔软 , 制动力主要集中在中后期 。因此 , 驾驶员可以更好地掌握制动力 , 有利于提高舒适性 。底盘足够舒适 , 颠簸路面的操控性也很干净 。在NVH方面 , 表现也很不错 。发动机噪声和轮胎噪声得到了很好的控制 , 但风噪声会随着车速的增加而逐渐变得明显 。好在响度不大 。即使车速超过120 km/h , 车内仍能保持正常通信 。思域1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱 , 初期响应非常快 。只要起步时深踩油门速度 , 就能轻松突破3000转 。随着车速的提高 , 发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶室 。当车速达到80公里/小时时 , 发动机转速控制在2000转/分以下 。但是在这个速度下 , 小排量涡轮增压发动机的后加速会不足 , 发动机会出现明显的振动 。沉重的转向感和清晰的道路感将有助于你很好地控制这辆车 。由于采用了可变传动比转向系统 , 这款车的方向盘只能比普通的方向盘转动一圈半多一点 , 所以会有更好的驾驶感 。周期初期 , 小震动的过滤很干净 , 但悬挂还是比较硬 , 过减速带时还是有明显的颠簸 。虽然动力相差不大 , 但思域匹配CVT变速箱 , 速度不知不觉就提升了 。另一方面 , 速腾匹配的双离合变速箱在踩油门加速时会有明显的换挡动作 , 让驾驶起来更加享受 。两车底盘调校都很舒适 。但是思域的底盘设定更紧 , 对路面的反馈更直接 。速腾是一个舒适的设置 , 可以更彻底地吸收路面的细微振动 , 但是悬架得到了很好的支撑 , 所以速腾仍然可以非常好地行驶和移动 。隔音方面 , 速腾整体静音性较好 , 思域的道路噪音和加速时的发动机噪音相对明显 。总结:年轻人如果更喜欢运动 , 会选择思域 , 但除了动力 , 对材料、配置、隔音降噪都不能有太高的要求 。另一方面 , 在兼顾运动的同时 , 速腾在舒适性、工作材料、配置、空房间以及隔音降噪等方面做得更好 。
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