自动挡车为啥越踩刹车车速越快 _自动挡车为啥越踩刹车车速越

1自动挡车为啥越踩刹车车速越快
开车不安全，亲人在哭。据不完全统计，目前我国机动车保有量已经超过4亿辆，这实际上意味着每5个人就有一辆机动车。随着车辆数量的不断增加，随着人们年龄的增长，越来越多的交通事故频繁发生，让无数家庭支离破碎。那么，很多车主其实会发现，在开车的时候，为什么自动变速箱有时候踩刹车会比较快呢？记住这一点，关键时刻可以保命！其实在开车的时候，很多车主都会遇到踩刹车越多，开得越快的问题。根本原因是司机太紧张。不过，这种情况还是很少见的。毕竟很多都是老司机，但有些新手司机还是不那么靠谱，容易紧张地踩错位置。另一种情况是制动系统。我们知道汽车一般分为美系车、德系车、日系车等车型。美系车注重舒适性，德系车注重驾驶体验。其实有些车也是一样的。当我们踩刹车时，我们发现我们踩了很多，但汽车的速度仍然没有减慢。很多人认为刹车不灵敏。其实这就是汽车刹车系统的区别。有些车的刹车系统非常灵敏，轻轻一按，车就会立刻停下来。另一个原因是汽车本身的问题。自动变速箱车在行驶时，如果遇到紧急情况需要踩刹车，我们会先松开油门，但此时ECU会给出解除发动机阻力的指令，此时车速会增加，但之后车速会自动下降。其实很多车主遇到紧急情况的时候都很着急，但其实只要你记住一件事，遇到危险情况的时候千万不要紧张，因为在这个时候，当你的大脑发热的时候，你会毫无头绪，这可能会造成更大的伤害。2自动挡车五大常见误区
误解靠D来封锁世界。很多人开自动挡汽车的时候，不在乎把变速杆放在D位置。不管是什么路况，都是靠D挡来操控，这也是为什么人们说开自动挡的车很容易。其实真正懂得开自动停车车的人，会在适当的时候上下移动挡杆，以满足不同的路况。在正常路况下，我们总是可以D挡行驶。但是，在山路上行驶时，需要选择合适的时间降挡。如果车速太快，它已经超过了您想要降档的最大速度。此时，降档会对自动变速器造成很大的损坏，非常容易烧坏变速器内的摩擦片。而且自动变速器车辆的很多变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。在这种情况下，你需要使用制动器来降低速度，然后将其放入相应的档位。需要注意的是，使用低速档不是为了让车越滑越快，而是为了让快速度慢下来。如果你想减速，使用刹车直到你认为它足够慢，然后降低档位，使用发动机的刹车来控制速度。误区:左脚刹车。很多人使用左脚刹车操作。他们认为开自动挡汽车时，没有离合器左脚会解放，右脚会再次操作油门和刹车。太累了，干脆用左脚刹车，一只脚操作一个踏板分工会更合理！而且上比较大的坡时，自动挡的车就算停了也很容易溜回来，踩刹车加油也不再容易溜了。表面上看，这种说法似乎很有道理，其实不然。想想我们开车的时候，除了上一个大坡，油门和刹车一起用了多少次。如果不是极端越野，这种情况几乎不会存在。有机会试试，左脚刹车根本抓不住制动力。虽然左脚刹车一度被视为正统技术，也看到了车厂为培训用户提供的一些材料，但那是很久以前的事了。即使不能说左脚刹车是错误的操作方法，但我认为这不是一个好方法。在掌握这种方法之前，很多人很容易变成同时加油和刹车的操作，这样会磨损动力系统中的每一个摩擦工作部件，尤其是离合器摩擦片，对其危害很大。同时，加油和刹车、传动和刹车的相互杀伤，绝对不是一个高明的举动。误区:短时间停车，乱用齿轮是否短时间停车(如路口绿灯或路上堵车)等待，是用D挡还是N挡，是自动驾驶汽车时最常见也是最具争议的问题。其实这两种方法都有缺点。当然，一种方法的缺点自然会变成另一种方法的优点。先看D挡。缺点是发动机要承受一定的负荷。如果在D档打开空调，转速会比怠速降低两三百转，这对发动机来说是一项艰巨的工作。如果你想在D档保持静止，你必须踩刹车。有时候拉手刹停不了车，会增加发生事故的几率。如果长时间后右脚变软，可能会撞到前车。而且整个发动机、变速器、车桥、车轮、刹车都是相互作用的。显然，这将加剧这些连接位置的摩擦表面的磨损。