1自动挡车挡位介绍图解
自动档介绍自动变速器车辆的档位一般分为P、R、N、D、S(或2)、L(或1)等 。详情如下:n(中性)空文件:N位是指空位 , 可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用 。为了防止车辆在斜坡上打滑 , 在挂空档时一定要踩刹车 。将操纵杆置于“N”位置 , 发动机和变速箱之间的电源已经切断 。如果停留时间短 , 可以将操纵杆放在这个位置 , 拔出手制动杆 , 右脚可以离开制动踏板稍作休息 。等待信号或堵车时 , 始终将选档杆保持在D档 , 同时踩下刹车 。如果时间短 , 这是允许的 , 但是如果停止时间长 , 最好换到N位置 , 拧紧手刹 。由于选档杆处于驾驶位置 , 自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势 , 长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势 , 使得变速箱的油温升高 , 机油有变质的趋势 。尤其是空调节器工作 , 发动机怠速较高时 , 更是不利 。有些司机为了省油 , 在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位 , 这样容易烧坏变速器 , 因为此时变速器的输出轴高速旋转 , 而发动机怠速运转时 , 油泵缺油 , 润滑状况恶化 , 变速器容易烧坏 。d(驱动)前进档 , 也称为驱动档:在这个D挡中 , 变速箱会根据车速和油门在1 ~超速挡(相当于1 ~ 4挡)之间自动切换 , 用于一般道路行驶 。由于不同国家车型的设计不同 , “D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档 , 会因车速和负荷的变化而自动换挡 。将操纵杆置于“D”位置 , 驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速 。正常行驶时 , 将选档杆置于D档 , 汽车可在1 ~ 4挡(或3挡)之间自动换挡 。d是最常用的驾驶位置 。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定挡位的 , 所以油门踏板的操作方法不同 , 换挡的速度也不同 。如果起步时快速踩下油门踏板 , 升档较晚 , 加速能力较强 。达到一定速度后 , 快速松开油门踏板 , 汽车可以立即升档 , 发动机噪音低 , 舒适性好 。D位的另一个特点是强制低档 , 方便高速超车 。在D位行驶时 , 可以快速将油门踏板踩到底 , 并打开强制低档开关自动降档 , 汽车会快速加速 。超车后 , 可以松开油门踏板自动升档 。右(倒车)倒车:倒车时使用r 。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动 , 所以倒车时要特别注意油门踏板的控制 。通常 , 你必须按下操纵杆上的安全按钮 , 才能将操纵杆移动到“R”位置 。注意:当车辆还没有完全停止时 , 绝对不允许强行换挡到“R”挡 , 否则会严重损坏变速器 。驻车档或驻车档:p用于停车 。它用机械装置锁住汽车的转动部件 , 使汽车不能移动 。发动机运转时 , 只要选档杆处于驾驶位置 , 自动变速箱车就能轻松行走 。停车时 , 必须将选档杆转到P位置 , 这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住 , 手制动才能收紧 , 防止汽车移动 。当汽车需要长时间停留在固定位置时 , 或停车后离开汽车前 , 应拉动手刹 , 将操纵杆推到“P”位置 。注意:车辆使用P挡前必须完全停车 , 否则会损坏自动变速器的机械部分 。当你不停车时 , 齿轮在这里 。此时 , 车轮被机械锁定 , 可以防止打滑 。此外 , 自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关 , 使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机 , 避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动 。或s(二档)二档:第二档是低速前进档 , 也就是极限档 。在这个档位 , 第一档用于起动 。起步后变速箱处于二档 , 用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡 。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时 , 你可以用这个齿轮开始 。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡 , 保证汽车能够获得最大的前进动力 。将操纵杆放在2档 , 汽车将从1档起步 , 当速度增加时 , 它将自动转到2档 。第二档可用于上下坡 。这种挡位段的优点是 , 上下坡时 , 车辆会稳定地保持在一档或二档的位置 , 由于上坡的负荷或车速的不平衡 , 变速箱不会一直换挡 。下坡时 , 用发动机转速低的阻力制动 , 不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式 , 介绍如下) 。s代表运动模式 。s表示运动模式 。在这个档位 , 变速箱可以自由换挡 , 但换挡的机会会有所延迟 , 这会让发动机长时间保持高速 , 增加车辆的动力 。显然 , 这会增加油耗 。l(低档)或1(一档)低档 , 也称为一档:l挡也是低速前进挡 。下坡或下长距离坡时 , 在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡) , 这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车 , 驾驶员不用长时间踩刹车 , 会造成刹车片过热 , 造成危险 。此时变速箱只能在一档工作 , 不能换到其他档位 。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时 , 效果最好 。上下坡时 , 可以充分利用汽车发动机的扭矩 。使用自动档的驾驶技巧1.等红灯的时候 , 不管是用N挡还是D挡 , 根据自己的习惯 , 暂时停车踩刹车挂在D挡都不会对车造成什么伤害 , 因为变速箱中的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮 , 其作用是放大来自发动机曲轴的扭矩 。发动机怠速时不会转动 , 只有发动机转速上升时才会工作 。所以踩刹车等红灯没关系 , 挂N手刹车也没关系 。一般来说 , 如果停车超过半分钟 , 可以放入N手刹车 。如果停车时间短 , 就踩刹车等着 。2.驾驶时可以自由切换前进档 。虽然这些档位限制了可以达到的最高档位 , 但只要档位与速度匹配 , 就可以自由切换 。3.当汽车开始离开时 , 只有踩下制动踏板 , 变速杆才能移出P档或N档 , 换上主动挡 。松开刹车踏板 , 汽车可以慢慢行驶 。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全 。否则 , 发动机启动后 , 挂到前进档 , 汽车就会移动 。这个时候 , 如果司机反应不够 , 很容易发生碰撞 。4.发动机启动时 , 自动变速箱也会限制档位 , 这是厂家出于安全考虑所做的调整 。一般只有当变速杆处于P或n位置时 , 发动机才能启动 , 如果变速杆处于驾驶位置 , 如D、R等 。 , 发动机无法起动 。这种限制的目的是防止汽车与前后物体相撞 。新手如果发动不了发动机 , 首先要检查一下是不是挡错了 。如果不是P或者N , 要先调整 , 再发动汽车;5.N挡起步的方法:当你的车辆启动后 , 可以直接向前行驶 , 不需要倒车 , 可以先打开电源 , 踩刹车 , 将挡位推到N挡 , 然后点火 , 再放入D挡直接向前行驶 , 避免在P挡点火后经过R挡 , 使变速箱发生反向冲击!此外 , 在行驶中发动机突然熄火时 , 可以快速将档位推到N档点火 , 然后在保证安全的情况下启动发动机;6.车辆行驶时千万不要推到P位 , 除非你不想要车 。需要改变行驶方向时 , 一定要等车辆停下后再换挡;7.开车时千万不要滑入N挡 , 因为自动变速箱需要润滑 。行驶中齿轮放在N档时 , 油泵无法正常供油润滑 , 会使变速器内的部件温度升高 , 造成完全损坏!此外 , 高速空挡滑行也很危险 , 不省油 。低速滑行停车时 , 可以提前挂入N挡 , 但没有效果 。8.因为自动变速器中有一个液压传动机构 , 流体流动有一定的惯性 , 不能突然改变 , 所以最好在车停稳后换到倒档 。在车辆完全停止之前 , 绝对禁止将变速杆换到P位置 。停车后 , 必须关闭发动机并将其置于P档才能取出钥匙 。很多人习惯停车 , 直接推到P位 , 关掉发动机 , 拉手刹 。细心的人会发现这个操作 。熄火后 , 一般车辆会因路面不平整而稍微前后移动 。此时P挡变速箱有一个啮合装置与变速箱齿轮啮合 , 此时的运动会对变速箱齿轮造成一点点的冲击!正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后 , 踩下刹车 , 将变速杆拉到N位 , 拉下手刹 , 松开脚刹后再关闭发动机 , 最后将变速杆推到P位!当然 , 这也属于对变速箱精益求精的保护;9、长时间停车必须使用手刹 , 否则会破坏自动变速器的锁止机构 。P挡和N挡的区别在于P挡中变速箱内有齿轮啮合 , 不仅用于停车 , 还有助于车辆制动 。停车后一定要把挡推到P挡 , 千万不要放在N挡只用手刹刹车!在有斜坡的地方停车尤其如此;10、S、L低档位使用:自动变速器在S或L位置处于低档位范围 , 可在坡道等情况下使用 。下坡时切换到S位置或L位置 , 可以充分利用发动机制动 , 避免车轮制动过热 , 导致制动效率下降 。但是 , 从D档换到S档或L档时 , 车速不能高于相应的升档车速 , 否则发动机会强烈振动 , 导致变速箱油温急剧升高 , 甚至损坏变速箱 。另外 , 在多雨多雾的天气 , 如果路面附着状况较差 , 可以切换到S位置或L位置 , 以一定的低档位行驶 。不要使用可以自动换挡的位置 , 以免汽车打滑 。同时一定要记住 , 可以将选档杆推到N位 , 切断发动机的动力 , 保证行车安全 。以上是关于自动挡的介绍和挡位的使用 , 希望能给大家带来一些帮助 。2自动挡车档位介绍及怎么操作
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