思域的扭矩只有220为何加速却很牛逼( 二 ) _思域的扭矩只有220为何加速却

这个评价也是合理的，因为CVT的传动损耗太大；订单变化的结果是锥形轮和钢带的结合，这是由它们之间的滚动摩擦驱动的。在摩擦传动过程中，主动锥轮带动钢带，钢带带动从动锥轮运转，因此两轮与钢带之间在传动过程中有两个损失——就是损失的扭矩。综上所述，用CVT驱动会损失扭矩，如果实际扭矩较低，只能增加速度和功率。但是220n·m的基础很低，所以这款车理论推重比够高但实际性能也够差。但最重要的是钢带锥轮高负荷运转时会因磨损产生高温，温度的升高会降低它们之间的摩擦系数。摩擦的减少等于可容许的输入扭矩极限的减少。此时，在正常加速过程中可能会发生滑动摩擦。从滚动到滑动，会有更大程度的动力损失，就像加速瞬间车轮打滑造成的结果；不过动力损失不是什么大问题，最大的问题是锥轮钢带的磨损。这种不耐用的变速箱会比较不耐用，同时高温保护会开始限制动力。总结:思域根本没有高性能的汽车动力储备，传动系统水平不匹配。同时作为前轮驱动的车，不适合追求操控。思域麋鹿测试成绩只有61.2 km/h，这是什么水平？10/15万区间的自主品牌SUV-宋PLUS，ESP关闭时的标准为70公里/小时，ESP开启时约为75公里/小时。这才是思域的真实水平。安安静静地做个购物车不好吗？如果非要靠性能车的阵营，结果只能是狠狠地起步。2思域跟卡罗拉哪个好
本田思域和丰田卡罗拉都是知名的汽车类型，那么这两款代表车型哪个更好呢？让我们一起来看看思域和卡罗拉的好内容介绍吧！1.思域和卡罗拉哪个更好？卡罗拉和思域是两个不同日本品牌的“车把车” 。丰田和本田紧凑型车之间，两款车的定位和竞争是直接对抗的，两者都有很强的竞争力和很强的产品力，所以消费者陷入了难以抉择的纠结状态。纯家用车，那肯定是卡罗拉更好，油耗低，尤其是混动版，每百公里4 L汽油很正常。卡罗拉的安全性也得到了提升。换机后，采用了丰田最新的TNGA架构。在宝岩的碰撞测试中，安全分非常高。动力是本田思域最大的亮点之一。那台1.5 T涡轮增压发动机最大扭矩可以达到220N·m，所以“买一台发动机免费送一台”并不是那么简单。虽然卡罗拉增加了一个电机，但舒适平稳的调节没有思域那么激进。但是功率不是肉质，平滑的线性也是优势。思域和卡罗拉都是全球车型，销量大，车型平台非常成熟。两人都有日系车的问题，值得考虑买家用车。2.思域和卡罗拉哪个耐用？思域的1.5T发动机动力性能强劲，0-100km/h以下的动力随叫随到，涉及涡轮时会带来一定的推背感。加速虽然不离谱，但平时家用绰绰有余，操控性也是可圈可点。这是一辆非常有驾驶乐趣的车。卡罗拉有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L 。搭载T的涡轮增压车型主要特点是在高速行驶时加速能力非常强，尤其是在90-120km/h时，动力来得非常直接，而其他混动车型的平顺性非常高，更适合佛教车主，省油，在同级中极具竞争力。思域和卡罗拉是风格不同的对手。思域适合年轻运动，而卡罗拉适合舒适家居。至于哪个更持久，公平合理，合理，我们就不用做这些不必要的争论了。永远要知道，最好选择最适合自己的。以上是关于思域和卡罗拉的一个很好的回答。希望这个内容能对你有所帮助。其实每辆车都有自己的特点和优势。关键在于个人选择。