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图解航母的建造
先来看个视频，杰拉尔德·R·福特号核航空母舰怎样建造？3分钟延时摄影：
航母“杰拉尔德·R·福特”号建造延时摄影
（1）：航母的设计与建造准备
一艘航母的建造是怎样完成的？如果中国建造航母，其建造流程会是怎样？本系列文章结合航母的建造原则，简要介绍一艘航母从设计到交付的流程。
概述
航母的建造是一项庞大的系统工程。在航母上船台之前，研制机构和船厂要做的工作包括：设计准备、计划准备、技术准备、工艺准备、人员材料和设备准备、工厂场地和设施准备等。
各阶段的图纸准备计划
设计准备（主要是指生产设计准备）和计划准备的主要工作是完成审核设计图纸，按照合同要求的工期制定出详细的建造周期计划，人员、材料、设备、安全文明施工等专项计划。船体、涂装、内装、机、管、电等各专业的设计交底，读图讲图等。
技术准备主要有船舶建造技术、船舶舾装技术、船舶涂装技术、船舶焊接技术、船舶建造精度管理技术等等。
供应材料的厂家也是很重要的
工艺准备。其中最重要的是新技术新材料的应用，有的船厂为了新产品的制造，特意建造模拟分段和模拟舱，以熟悉工艺。
材料和设备准备。由于航母建造对比民船需要的材料种类十分复杂，而且数量庞大，所以设备厂商应根据原材料（钢板）大型铸锻件和主要机电设备纳期表，对到厂的材料和设备按照技术要求和造船规范进行验收和入库保管。
工厂场地和设施准备。根据承建船舶的需要，对专用工装和工夹模具提前进行设计、制造和订货。对船厂原有的场地设施，如平台、船台、滑道、船坞、码头、起吊设施、下水设施和各种设备进行动力供应等，应根据承建船舶的要求特点进行必要的准备，甚至改造。此外还对涉及军工产品区域的安全保卫工作做好准备。
钢材预处理流水线、船体放样与号料
【马马配不配马和马配不配】钢材备料是一个造船业的专有名词，指的是将造船所用的钢材送入预处理线，进行矫平、喷砂除锈、底漆等处理工作。
航母船体结构使用的板材和型材常因轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不匀或运输、堆放过程中其他因素的影响而存在各种变形和锈蚀。为保证质量，航母使用的板材和型材从钢料堆场取出后，先分别用多辊钢板矫平机和型钢矫直机矫正，以保证号料、边缘和成型加工的正常进行。在切割前需要进行除锈，喷涂车间底漆和矫正，这个过程叫做钢材预处理。
船厂干净整洁的车间场地
目前，常用的除锈和涂漆是由钢材预处理流水线完成的。钢材预处理流水线是由钢材的除锈、喷漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。利用传送滚道与钢料堆场的钢料吊运、号料、边缘加工等后续工序的运输线相衔接，以实现船体零件备料和加工的综合机械化及自动化。
钢材预处理流水线详解：首先是下料车间。船舶制造的第一阶段工序，按照工程师放样（图纸上的位置设计放到实地位置）结果，确定制造船舶所需钢材的形状、数量和质量，接下来再进行钢板的加工操作。钢板到厂后，首先要进行校平，成为平整的钢板才能使用。先用电磁吊将钢材吊放到输送辊道上。辊道以3-4米/分的速度送入加热炉，使钢材温度达40～60℃ ，目的是去除钢板表面的水分，使氧化皮、锈斑疏松，便于除去，同时可增加漆膜的附着性。

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