这 ， 是一台全新的 MacBook Air 。
新的颜色 。
新的机身设计 。
新的屏幕 。
还有 ， 新的 M2 芯片 。
全新 MacBook Air 看上去 ， 就像是一台尺寸略微缩小 ， 然后拍扁的 14 寸 MacBook Pro 。
1.13 厘米的厚度 ， 比 13 寸 MacBook Pro薄了 30% 。
但老实说 ， 对待厚度 ， 人的眼睛并没有那么敏锐 。
就像如果我不说 ， 你肯定不会意识到 ， 我们印象中 ， 相当轻薄的上一代 MacBook Air ， 其实最厚的地方 ， 比 14 寸的 MacBook Pro 还要厚一点点 。
感受全新 MacBook Air 究竟有薄的最好方式 ， 还是把它拿起来 。

文章插图
展开屏幕 ， 因为用了窄边框的刘海屏 ， 全新 MacBook Air 的屏幕在观感上 ， 比 13 寸的 MacBook Pro 还要大一点 。
键盘 ， 没有 TouchBar ， 有些人会更高兴 ， 也有些人 ， 会不那么高兴 。
机身侧面的 MagSafe 磁吸充电 ， 解放了全新 MacBook Air 并不太富裕的两个雷雳接口中的其中一个 ， 当然 ， 如果你不愿意额外带一根 MagSafe 线 ， 用雷雳接口来充电 ， 也一样可以 。
3.5mm 的耳机孔看上去什么都没变 ， 但新增了对高阻抗输出的支持 ， 会让音频的有线输出 ， 质量更好 。
在我一周的体验中 ， 搭载 M2 芯片的全新 MacBook Air 的性能表现 ， 与同样搭载 M2 芯片的 MacBook Pro 几乎一致 。
但因为 MacBook Air 没有风扇 ， 在处理更复杂的工作时 ， 机身会热一些 ， 性能输出也会受到一些影响 ， 实际的跑分结果也印证了这一点 。
这倒不是什么问题 ， 因为大概率 ， 很少有 MacBook Air 的用户会在日常使用场景中把性能吃满 。
毕竟作为轻薄本 ， 2020 年换了 M1 芯片的 MacBook Air ， 已经把性能拉高到了一个前所未有的高度 ， 能完成很多在这个机型上之前完全不敢想的工作 。
两年过后 ， M2 芯片相较于 M1 芯片 35% 的图形性能提升 ， 意味着搭载 M2 的 MacBook Air ， 在比之前更轻薄的机身之上 ， 可以完成更多更复杂的工作 。
而对于大部分人 ， M2 这颗功耗控制极强的芯片 ， 带来的最大优势 ， 是续航时间 。
前两天我出差去杭州 ， 两天时间 ， 我用全新的 MacBook Air 高频处理一些文字内容 ， 回了大量工作微信 ， 这台机器 ， 只掉了 30% 的电 。
直到我回到北京 ， 才想起来全新的充电头 ， 还被忘在机器包装里 。
有趣的是 ， 苹果这一次给全新 MacBook Air 准备了 35W 和 67W 两种充电头可选 。35W 多一个接口 ， 67W 尺寸更大 ， 但可以快充 。
我个人会建议选择 35W 的版本 ， 因为 MacBook Air 的掉电速度确实非常非常慢 ， 体积更小的充电头 ， 多出来的接口 ， 对你的手腕或者是肩膀 ， 都更加友好 。
拿到全新的 MacBook Air 的那一刻 ， 我想起的是 ， 2015 年发布的 12 寸 MacBook 。
这两台机器有很多共性 ， 都主打轻薄 ， 售价都稍微那么有一点点贵 ， 但那种扎实 ， 轻薄 ， 精致的感觉 ， 让人格外印象深刻 。

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