豪华品牌的车确实是每一个人的梦想,在国内基本就以奔驰、宝马、奥迪为主,是成功人士身份的象征 。但是豪华品牌肯定是有品牌溢价的,所以产品本身的性价比不高,当然豪华品牌的卖点本来就没有性价比一说 。
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但是对于消费者来说,还是更愿意花最少的钱买最好的车,所以稍微低一级的豪华品牌便有了存在的意义 。比如我这台凯迪拉克CT4,同样的价位你能买到的BBA都是A3、1系这样的小车,功能配置也不多,但是CT4可以说是面面俱到了 。
先说价格,我买的是顶配尊贵型,裸车价是25.97万,优惠比较大,直接降了3万,最后再加上2万多的购置税,1千3的交强险和车船税,还有7千的商业险,落地价差不多是26万元,其实也不算便宜了 。
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但是相比买BBA来说,你能得到的配置更多 。比如主动刹车、前雷达、可变转向比、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅腰部支撑、14喇叭的BOSS音响、前排隔音玻璃和自动空调等等,很多都是这个价位BBA不可能给你的功能 。
而且CT4还全系标配了高功率的2.0T发动机和8AT变速箱,最大马力有237匹,峰值扭矩350牛米,数据还是很夸张的,加速很快很猛 。而且它还是后驱,更有驾驶乐趣,是真的可以漂移 。但还是不建议大家在公路上尝试,没有经过专业训练,你大概率是会撞墙的 。
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再说一说这台车的外观,有很多凯迪拉克的经典元素,前脸跟CT5的样子差不多,所以我这车经常被误认为是它的大哥CT5 。车尾则有着自己独特的风格,整体比较简洁,看起来更素雅一些,但是也缺少了一些运动感 。
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内饰基本也是家族化的风格,做工和用料还是很符合它豪华车的身份,基本上你用手能碰到的地方都是软的,做工也非常精致 。功能方面,除了中控大屏,也保留了不少实体按键,实用性也还算可以 。
至于缺点,就是这车的后排空间不大,车其实不小,轴距甚至高达2775mm,但后排的腿部空间还有待提高 。说不上局促,但至少没有想象的那么宽敞 。不过后备厢倒还是挺大的,也算是弥补了一些空间上的不足吧 。
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【凯迪拉克ct4最新落地价 凯迪拉克ct4落地大概多少钱】最后关于如何选择的问题,发动机、变速箱和底盘,全系都是一样的 。所以有钱就买高配,舒适性功能非常丰富 。如果预算不够,低配也是值得买的 。
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