小牛电动车创始人小牛电动车创始人

曾经的“天才少年”李一男，开启了他的第三次创业，这一次的赛道从两轮电动车小牛电动转向了四轮智能电动汽车。12月15日，51岁的李一男以牛创新能源创始人的身份露面，透露了造车项目的最新进展。

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与目前的头部造车新势力创始人李斌、何小鹏、李想等带有个人光环的创业者类似，李一男同样是互联网江湖的传奇式人物。
李一男1970年生于长沙，15岁就读华中工学院（现为华中科技大学）少年班，23岁进入华为，25岁被提拔为总工程师，27岁成为华为最年轻的常务副总裁，一度被认为是任正非的“接班人” 。
2000年，以内部创业的形式，30岁的李一男离开华为，北上创办港湾网络。
不过，港湾在发展的过程中与华为的业务冲突也在不断扩大，华为很快成立了“打港办”，试图阻止港湾赚钱和上市。2006年，华为最终收购港湾，李一男以副总裁的身份再次回归华为。
两年合同期结束后，李一男离开华为，先后出任百度CTO、中国移动旗下12580CEO，2011年又以合伙人身份加盟金沙江创投。但是一路辗转，李一男都没能达到自己在华为和港湾时期的成就。
直到2015年4月，李一男公布了创业项目牛电科技。踩上互联网的风口，小牛电动的出现成功在两轮电动车掀起了一股新浪潮，颠覆了外界对于电动摩托车行业的刻板印象。
不过，李一男的第二次创业同样不太顺畅。在小牛电动的第一款新车发布几天后，李一男就因利用内部消息炒股被捕，最终被判刑两年半。
2017年底出狱之后，李一男低调了很长一段时间，外界对于他的去向也颇为期待。直到2021年底，才以牛创新能源创始人的身份重出江湖，李一男“ALL in”智能电动汽车，准备书写新的可能性。
“大概率能融到30亿美元”

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12月15日，牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。
NIUTRON，取自“niu”（小牛电动品牌名）和“neutron”（中子）。这和李一男的背景有着很密切的关系，小牛电动是李一男成功的创业项目经理之一，而李一男大学时代学习的专业是物理。
不过，需要指出的是，牛创新能源和小牛电动是两家独立的公司，彼此之间没有任何关联。
据李一男介绍，牛创新能源项目从2018年11月就已经立项。
不过，目前小牛电动只做出来了第一款车的模型，在过去的三年时间内，牛创新能源也并未向外界透露很多信息。从节奏上来看，比其他造车新势力也慢了不少。
“我们在整个过程中，没有一天偷懒，也没有一天缺过钱。大家觉得我们做的挺慢的，我也觉得不够快，但是好的产品都是打磨出来的。汽车的流程非常清晰，必须按照这些流程来做，但是细节特别多，既有大面的平衡，又有无数的细节，涉及到大量的设计、工程工作等。我自己觉得我们的时间压得挺紧的，但也许是别人比我们强太多了。”12月15日，李一男接受21世纪经济报道采访人员采访时表示。
据了解，自游家汽车目前已经拥有核心团队接近1000人。其中，公司的品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州。
常州工厂整体设计产能为18万台/年，目前工厂正在进行量产前的改造和标定，将于2022年3月投入使用。
众所周知，造车需要花费大量的资金。李一男本人也的确在资本市场拥有不错的影响力。

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