地铁乘务员需要什么条件地铁上班待遇怎么样

现在很多一二线城市都开通了地铁，随着越来越多的地铁线路开始运行，对地铁工作人员的需求也越来越大。比如地铁安检员和站务员，算是地铁人员数量占比比较大的两个岗位。今天我们一起来聊聊地铁站务员，正好小张在武汉地铁做站务员，从他的经历可以了解到地铁站务员的薪资待遇和工作情况。

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据小张介绍，武汉地铁站务员属于正式员工，是跟地铁公司签订的正式劳动合同，而网上讨论比较多的是安检员，基本上都是外包给第三方的安保公司，由安保公司签订劳动合同，并支付薪酬。地铁公司则向安保公司购买服务，并支付相应的费用。因为招聘的条件要比安检员高不少，自然薪资待遇也好一些。
对于乘务员的工作情况，小张介绍，地铁站有三种比较常见的工作岗位，除了乘务员和安检员之外，还有就是售票员和监督员。乘务员主要的工作是在站台，负责引导站台的秩序，引导车辆的进入和开出。地铁售票员主要负责跟乘客的沟通，包括售票、充值等业务员。安检员是负责乘客和行李的安全检查，监督员则是检查地铁的秩序，以及各岗位的工作情况。
说到目前的收入，小张说他目前还在实习期，现在一个月的收入4000元左右，如果能够转正后，收入还可以增加不少。不过即使转正，收入在武汉也就是平均水平，如果要买房买车还是有一定的压力。
小张觉得，站务员这个工作确实一言难尽，平时最怕的就是值夜班，如果是一两天也还好，但是当成了职业来做，确实是非常难熬的。夜班上多的是整个人的精神不好，还是希望能朝九晚五的工作。当然也有好的一面，工作相对还是比较稳定的，地铁公司属于大型的国有企业，收入待遇也还可以，各项管理都是比较规范的，公司里各种活动比较多，年轻人也很多，比较融入集体。
对于下一步的打算，小张认为，目前还是努力工作，等转正之后，如果能有机会的话，希望能调离一线岗位，到调度或者公司行政，这样就不用上夜班。当然这种机会确实不多，现在大学生毕业后都要到一线去，最后也不是所有人都能回到后台的岗位，各方面因素都有，目前能做的也就是把手头上的工作干好，到时候在竞聘的时候，有拿得出手的业绩。
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原文出自：蜀川号
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