育妈计|油价调整汽油均价“7元/升”，9月19日，加油站连涨后92、98汽油价前言汽油的平均价格高于\

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前言
汽油的平均价格高于 \"7元/升\"今天上午，在2021年的第八次油价调整中，油价再次上涨，推动油价在今年上涨了12倍，延续了今年连续较大和较小跌幅的模式。现在要看下一次油价调整是否能下跌。 9月，油价 \"连续两次上涨\" 。今天，一箱油比一桶水要贵4元。今早油价上涨后，油价在9月实现了 \"两连涨\" 。虽然，按照今早的油价涨幅，加满50升汽油的油箱是3.5元多到4.5元，这还不算多，大货车之间还是有差距。按照200升的大货车油箱计算，加满一箱就是14元多，最重要的是今年前11个月油价的累计涨幅，实在不少。
目前，它至少超过了一元/升。今天凌晨（时间9月19日0点），全国加油站再次上调油价，其中汽油90元/吨，柴油85元/吨，幅度在0.07元/升-0.09元/升。其中，汽油92.95 ，柴油-0 ，由0.07元/升上调至-08元/升，汽油98 ，柴油-10至-35 ，由0.07元/升上调至0.09元/升（仅部分地区由0.09元上调至0.09元）。油价上涨，下一次油价调整将发生在10月9日晚。油价上涨后， 92号汽油，在不到一个月的时间里又涨回了 \"7元时代\" 。目前， 92号汽油均价已达7.03元/升，油价均价已达7.51元/升左右，不要说98号汽油均价超过8元/升，就连0号柴油均价也涨到了6.68元/升，可以说，经过9月份油价的连续两次上涨。
欧洲的油价价格飙升所伤害的不仅仅是消费者。价格飙升已经开始打击工业活动，有可能对欧洲经济的后复苏造成打击，造成消费者购买力下降、工业生产下降和运营成本上升的三重打击。从化工、采矿到食品行业的欧洲巨头公司表示，天价的油价和电力价格正在打击他们的利润率，并迫使其中一些公司削减业务。由于创纪录的油价，一些工厂已经停产。未来几周，欧洲各地可能会有更多的工业活动闲置。
同时，欧洲创纪录的原油价格使亚洲的油价现货达到了一年中这个时候的创纪录水平。在夏季需求高峰期和冬季供暖季节之前。欧洲紧张的原油市场、低风速、异常低的原油库存和创纪录的碳价格在最近几周结合在一起，使欧洲大陆的基准价格和最大经济体的电力价格达到历史最高水平。几乎每天，欧洲的原油和电力价格激增到新的记录，飙升的电费时带来了压力。此外，亚洲的现货价格在一年中的这个时候创下了新高，但买家却不顾一切地付钱，他们担心随着冬季的到来，全球原油短缺的情况可能会恶化。供应紧张可能会持续到2022年第一季度末。
加拿大原油已经从去年甚至前年的交易低谷中强劲反弹，当时那里的行业受到管道短缺的伤害，出口成本更高。然而，从某种意义上说，这个时刻也是其他加拿大能源公司寻求加强其业务并使其更加经济的最佳时机。加拿大原油产量在2021年上半年达到350万桶/日，因为该行业在第一年从大流行病的最坏影响中恢复过来。这是一个创纪录的高点，石油仍然是加拿大的主要出口产品之一，带来出口收入美元。它也是世界上最大的消费国，美国的最大石油国外来源。
【育妈计|油价调整汽油均价“7元/升”，9月19日，加油站连涨后92、98汽油价】欧佩克可能会下调其对2022年全球石油需求的预测。其中可能会下调明年的石油需求预估，主要经济体的复苏，但预计今年全球石油需求平均为9660万桶/日， 2022年下半年将超过1亿桶/日，保持7月份的估计值不变。明年全球石油需求将平均达到9990万桶/日，并在2022年下半年超过1亿桶/日。今年的石油市场将变得越来越紧张，但明年会恢复到过剩状态。将使2021年下半年的全球石油需求增长放缓，尽管它将全年的需求增长估计基本保持不变。今年的石油市场赤字将转为盈余。那么2022年的规模可能会重新倾斜到过剩。