小黄车创业者小黄车创业计划书( 二 )

5.2017年2月25日， ofo与武汉东湖新技术开发区签订战略合作协议， ofo全国共享服务中心落户光谷。ofo将承担技术研发、客户维护、运营支持等功能，并对东湖新技术开发区开放城市出行大数据，为道路规划、城市建设、公众健康等提供决策支持。东湖新技术开发区将给予ofo必要的政策扶持，设立无桩智能共享单车示范点，共建全国示范性共享单车精细化运营体系。
6.ofo发布了“城市大共享”计划，欢迎全球的自行车品牌与生产商将自行车整车硬件和自行车服务接入ofo ，共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。未来用户将在ofo上体验到不同类型的自行车，满足多元需求。
7.ofo “城市大共享”计划同样面向城市用户，鼓励市民将闲置自行车共享出来，接入ofo平台为更多人提供服务。同时，把自己的自行车共享出来的市民，将获得ofo平台所有车辆的使用权，以1换N 。根据ofo在学校共享师生自行车的经验，此举将有效调动存量市场，提升闲置自行车使用效率，为城市节省更多空间。
8.ofo创始人戴威表示， “ofo希望用科学增量+ 盘活存量的方式，调动城市闲置单车资源，推动绿色环保低碳出行，改善城市拥堵状况，让城市更美好” 。
参考资料来源:百度百科：ofo小黄车
首家共享单车的创始人是谁？戴威——ofo小黄车创始人
戴威：ofo创始人兼CEO ， ofo党委书记，青年创业者，北京大学经济学硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。
2017年3月1日，戴威创立的单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。
2017年7月1日， ofo小黄车在北大举行公司第一次党员大会，宣布公司党委正式成立。第一届ofo小黄车党委会由7名委员组成， ofo创始人兼CEO戴威当选为公司书记。
戴威还提出了“城市大共享”计划，欢迎全球的自行车品牌与生产商将自行车整车硬件和自行车服务接入ofo ，共同为用户提供差异化、个性化的自行车出行服务。未来用户将在ofo上体验到不同类型的自行车，满足多元化的需求。
他相信：终有一天， ofo会和Google一样，影响世界。

文章插图
小黄车彻底黄了？欠款20亿，押金还能退吗？“解决最后一公里骑行问题” ，看到这句话，是不是想起来前段时间火得不得了的小黄车？是呀，这就是当初小黄车经营理念中的一句话，也就是在那个时候，人们开始接触共享单车，开始接触一种新的出行方式。
小黄车最方便的地方，便是拿出手机操作一番，就可以骑上自行车去想去的地方，对那些路程不远不近，坐车没必要，走着又太远的出行者来说，共享单车的存在确实解决了一个大问题。
可当初那么火的共享单车如今的处境却不怎么好，不仅淡出了人们的视野，还负债累累，消费者们当初充值的押金想要退回来，都难上加难。当初红如日中天，如今却暗淡无名气，而且还得不到大众的认可。细细思考之后，一个问题出现在脑海里，这小黄车是真的“黄”了吗？它是怎么一步一步走到人去楼空的呢？

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