小黄车创业者小黄车创业计划书( 五 )

ofo“输给了”曾经“强大的”自己？
从估值高达20亿美元，到10亿押金退不出来，到1000万人在线等待，小黄车面临巨额的供应商欠款、无法返还的用户押金、几乎无望的继续融资、濒临断裂的资金链、大规模的裁员和业务收缩。
究其原因， ofo的危机始于2017年年底，原因是资金危机。
2017年，摩拜和ofo的投资人都意识到，彼此很难打败对方，所以转而力推两家合并，但遭到戴威强烈反对。最终，天使投资人朱啸虎将手中的ofo股份“清仓” ，全数出售给阿里和滴滴。
2017年下半年开始， ofo的融资开始停滞。
2018年， ofo面向阿里的融资计划流产。
同时， ofo又通过抵押动产（单车）的方式获得阿里17.7亿元贷款，但这需要签对赌协议， ofo需要在一年内盈利1000万元。从目前的情况看，这几乎不可能。
据媒体统计，自2015年成立以来， ofo在短短3年里，共获得10轮融资，平均每3.6个月完成一轮。截至2017年E轮融资， ofo的估值已达30亿美元（约193亿元人民币），而2016年4月， ofo的估值仅为1亿元人民币，但极短的时间里， ofo的估值涨了近200倍。
2017年3月， ofo平台上日订单就已经突破了1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。
业内人士估算，整个共享单车领域这几年已经烧掉了超过百亿美元，但是，也有数亿用户形成了使用共享单车的习惯。
共享单车的存在肯定有价值，政府和行业都不会看着它灰飞烟灭。不过，现在是资本寒冬，滴滴也遭遇危机，上市计划搁浅，内外部因素一起形成了ofo今天的局面。ofo从一开始就没有琢磨透盈利模式。在资本的推动下，又采用了过度扩张的策略，最终积重难返。
【小黄车创业者小黄车创业计划书】小黄车创业计划书的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小黄车创业者、小黄车创业计划书的信息别忘了在本站进行查找喔。

小黄车创业者 小黄车创业计划书( 五 )

小黄车创业者小黄车创业计划书( 五 )