顺丰标快是什么意思顺丰标快和特快的区别( 二 )

这样，一方面是保证稳定的产品时效，高质量的客户体验，精准的服务交付；另一方面，持续优化运营模式和提升资源效率，为客户提供高性价比的服务，助力客户降本增效。
其三、运营持续优化，升级富有余力
产品升级背后，需要运营上的无数支撑。顺丰去年的成绩，也为此做了铺垫。相关数据显示，顺丰票均生命时长不断减少，较行业优化幅度更大。
2020年，顺丰还基于不同产品服务标准与市场竞争，推广流程标准化，持续加大智能化、自动化投入，优化各环节运营模式，深化内外部资源整合，实现运营效率、时效和质量同步提升，巩固核心优势的同时，实现降本增效。数据显示，2020年，其收派效能同比提升超过20%，仓管效能同比提升超过30%，专机装载率、干支线装载率及其环节效能均有不同程度提升。
可以说，运营模式的优化，全流程运营效率的提升，为此次产品升级奠定了基础，不是为了升级而升级，也不是改个产品名字而已。
基于以上三个必然性，此次产品升级也带来三个效果：其一，进一步拓宽时效护城河，强化品牌认知，保持“快”的优势；其二，深化产品分层和业务协同，更好地满足不同场景下的不同需求，强化经济快递服务力，提升在电商件市场的进攻力；其三，内部流程更优化，产品标准更加清晰，操作要求更加主动明确，在提升产品性价比和整体竞争力的同时，进一步做好内部运营优化。
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“快”字当先，意在服务
行文至此，你会发现，顺丰此次产品升级，并不只是围绕“快”做文章，更是对产品的梳理，对服务的优化。事实上，在本文看来，“快”，并不是顺丰的唯一竞争力。
快递业是服务业，服务业拼的是服务力。于快递而言，“快”是服务好的重要表现，但并不是唯一。而关于“快”，顺丰创始人王卫也曾有这样的表述：“我认为未来的快首先是要满足客户体验，再去快，而并不是以前所谓理解的无限度不断追求快，而没有去体会我们客户的体验。”
【顺丰标快是什么意思顺丰标快和特快的区别】所以，关于快递企业的竞争力，与其简单地用“快”做衡量，或许用“好”或许更合适，而“好”就包括了多个方面，有速度、有安全、有性价比等等。相比于“快”，“好”更为难得——提速了，快件安全能不能有保障，有没有派前电联，能不能做到上门签收……简而言之，是能不能让客户在一个个细微体验中，对服务有认可。
所以就顺丰此次产品升级而言，与其说是时效提速，不如说是服务升级——快仅仅是基础，稳定的时效和精准的交付才是顺丰想要达成的目的，而核心关注点在于客户体验。
顺丰靠什么支撑“好”的客户体验？
其一，丰富且独特的资源
顺丰拥有独特的、稀缺的“天网+地网+信息网”三网合一的综合性物流服务网络。天网方面，顺丰航空是国内最大的货运航空公司，以“全货机+散航+无人机”互为补充的天网体系为顺丰构筑了时效壁垒；地网方面，完善的末端网点、稳定的配送队伍、密集的中转分拨、高效的运输网络及智慧的客服体系等地网体系，构建差异化服务壁垒。信息网方面，顺丰通过将大数据、区块链、人工智能、物联网等前沿技术应用到各个业务环节和场景，构建信息网平台。
其二，强管控的经营模式
顺丰采用的是对全网络强有力管控的经营模式，总部掌控整体物流网络的关键环节及核心资源，对各分支机构实施统一经营、统一管理。这种对一盘棋的掌控力带来的是目标统一与坚决执行，进而保持经营的稳定性与标准化、高运作效率和高服务质量，从而提升客户忠诚度和品牌美誉度。

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