二、中国民营物流50强,强在哪里?
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2021年民营物流50强榜单显示:顺丰控股和京东物流分别以1517亿元和733亿元的物流营业收入稳居榜单第一、二位,圆通、韵达和百世以超300亿元的业务收入排在第三、四、五位 。排名第十的准时达年度物流业务收入仅为顺丰控股的10%,实力悬殊 。
对比2020年和2021年民营物流50强榜单可以发现:民营物流企业门槛上升,行业竞争加剧 。就10强民营物流企业来看,其营收门槛从2020年的96亿提升至134亿,同比上升39% 。同时,10强榜单中供应链企业的占比逐渐提升,这意味着头部物流企业不断加强融合发展,逐步向供应链企业转型 。
2021年与2020年民营物流50强前十名对比
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(来源:中国物流与采购联合会)
(一)强在快递物流——霸屏民营物流前八强企业
快递概念的上市企业,基本都进入民营物流50强,而且基本处于前10强的前八位 。这包括顺丰、京东物流、圆通、韵达、百世(国际快递)、德邦(大件快递)、中通快递、申通快递 。
顺丰是第一家营收超千亿的快递物流公司,是民营快递企业当中营业收入的龙头老大 。三通一达市场占有率高,但由于推行“低价取量”的发展模式,日子似乎没有顺丰滋润 。三通一达如何把握住市场份额的优势,谋求更长远的发展之道,是摆在他们面前的一道难题 。
(二)强在供应链物流——后疫情时代逆袭前行
物流作为一个劳动密集型行业,突如其来的疫情对其造成了不小的冲击 。业务结构单一的仓储企业、配送企业受疫情的牵制较大,而综合型物流供应链企业由于其业务的多元化,受疫情影响较小,迎来了发展的高光时刻 。
飞力达依托于基础物流服务网络搭建,不断适应全球供应链调整及转移趋势,力保疫情期间公司海外服务能力 。
越海全球在疫情期间,抓住电商销量大增的机遇,依靠自身的智慧仓网布局及一体化供应链服务优势,整合多方渠道及资源,高效完成客户订单,在全球物资采购中彰显使命担当 。
苏宁物流仍是家电供应链服务的领先者 。2020年到家业务订单量同比增长139%;物流业务方面,在15个城市有17个物流基地在建、扩建 。依托于电商平台优势以及智慧供应链体系基础,让苏宁物流得以全力运转供应链,取得了逆势增长的好成绩 。
(三)强在零担快运——零担快运焕发新春
随着电商的迅猛增长及基础设施的不断完善,零担快运发展前景十分广阔 。在这次民营物流50强评选中,不少零担快运企业入选:德邦物流、天地汇供应链、则一供应链、盛丰物流、盛辉物流等 。
德邦披露的2020年财务报告显示,全年营业收入275.03亿元,同比增长6.10% 。其中,快递板块营业收入166亿元,同比增长13.6%,快运板块营业收入100亿元,同比下降6.5% 。对于快运板块的收入下降,公司解释称:“由于公司确立开拓优质的快运业务客户,同时受疫情的冲击,快运营业收入小幅下降” 。
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(来源:德邦2020年财务报告)
此外,天地汇供应链、则一供应链也分别挤进了中国物流企业50强榜单,位列第22、45名 。其中天地汇供应链搭建了“物流淘宝”模式的车货匹配交易平台,在整车和零担业务中,流转效率得到有效提升 。而则一供应链成立初期主攻铁路运输相关业务,出于长远谋划的角度考虑,逐渐向公路货运转型,凭借着专业化和规模化的优势,迅速成长为重要零担快运企业 。
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