十万以内的轿车哪款好十10万以内的车排行榜前十名( 二 )

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除了空间，逸动PLUS还有一大优势便是动力，搭载一台1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260牛米，参数比很多1.5T车型还要强劲，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力用在紧凑型家轿上可谓绰绰有余，起步流畅，毫不拖泥带水，不管是市区代步还是跑高速，都能满足需求。

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当然受制于排量，高速上前段加速比较积极，但车速超过90后再给油就有些慵懒了。更重要的是这台蓝鲸发动机燃油经济性也比较高，车主实测百公里平均油耗在7.5升左右，市区堵车的情况在8.5个左右，高速上非常省油，基本就5个多点，综合下来用车成本同样非常低。
最后要介绍的一台车型是吉利的缤瑞。
缤瑞自18年上市以来就颇受关注，只是19款车型突然全系搭载1.0T三缸发动机，导致口碑极速下滑，而吉利也认识到这一点， 20款车型又推出了1.4T四缸车型，而到了21款已经全系1.4T ，可谓一波三折。该车指导价7.98-10.98万，定价和逸动PLUS差不多，终端同样有6千左右的优惠，推荐车型2021款1.4T CVT F-运动版，指导价9.18万，实际参考价在8.6万左右，落地同样不到10万。

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缤瑞的外观也可以看作是“小星瑞” ，不管是车头、车身侧面还是车尾，都有着老大哥星瑞的痕迹，这也是家族化设计的优势，辨识度非常高。至于尺寸，缤瑞相对比较一般，车长为4680mm ，车宽只有1785mm ，好在轴距达到了2670mm ，所以内部乘坐空间介于科鲁泽和逸动PLUS之间。

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实际体验下来，身高1米75的乘客坐进前排，头部空间四指，来到第二排，此时头部空间三指左右，比较一般，不过腿部空间有两拳左右。中间地台凸起较小，双脚可以放在上面，只要个子不是很高，坐在中间舒适性还是可以的，只是由于车身宽度较窄，后排坐三个人稍微有些拥挤。

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动力方面，缤瑞搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力141匹，峰值扭矩235牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力显然不如逸动PLUS强劲，但比科鲁泽好不少，起步没什么迟疑，车速60以内踩油门动力随叫随到，在市区高架上行驶还是不错的。而且油耗表现出色，车主实测百公里基本在7.4升左右，比逸动PLUS低一些，作为家用完全能接受。
点评：上面这3台落地10万以内的紧凑型家轿实力都毋庸置疑，而且各自都有优缺点。科鲁泽作为合资车型，价格厚道，三大件稳定可靠，配置也比较高，只是动力较弱，空间没什么优势，但超低的油耗作为“买菜车”无疑非常合适。逸动PLUS各方面都比较均衡，而且优势明显，颜值高空间大，配置也非常丰富，加上强劲的动力以及不算高的油耗，适合人群较广，是一台老少皆宜的车型。吉利缤瑞外观稳重大气，动力也不算弱，而且油耗也是优势，只是空间一般，更适合还未成家的年轻上班族。

十万以内的轿车哪款好 十10万以内的车排行榜前十名( 二 )

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