上市|滴滴长跑9年终上市，首日市值一度涨超5000亿元程维网约车业务|自动驾驶|人工

北京时间6月30日晚间，滴滴正式登陆美股，代码为“DIDI”，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份（ADS），比原计划的2.88亿股多10%，至少募资44亿美元。
开盘价报16.65美元，较发行价14亿美元高开近19%。盘中股价最高升至18.01美元，涨幅达28.6%，之后略有收窄，收盘报14.14美元，首日涨幅1%。截至收盘，滴滴市值为677.93亿美元，约合4377亿人民币。

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图片来源：富途牛牛
从公开递交招股书到正式上市，仅仅用了20天。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最快纪录，同时也是继阿里巴巴后最大的美国中概股IPO，顺利完成蜕变。
滴滴走到哪里了？
长跑九年，滴滴终于站上资本市场。九年来，滴滴融资上千亿元，股东阵营相当豪华，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。
而在众多股东中，国资背景的股东特别值得关注。据相关媒体统计，自2015年以来，共有近20家国资背景的投资人入股滴滴。不仅有交通银行、建设银行、招商银行这样的银行机构，还有中国平安、中国人寿等保险巨头，北汽产业基金、航投集团、赛领资本等国企的产业投资基金和一些政策型的投资基金。
在滴滴此番赴纽交所挂牌上市的进程中，其承销商名单中也有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
对于美股市场而言，滴滴也值得期待。美国金瑞基金首席投资官布伦丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一财经采访人员专访时表示，滴滴是“不可错过的IPO”。他解释称：“与美国相比，中国拥有发达的高铁系统，且城市内汽车持有成本较高，意味着更广阔的前景。”
据报道，滴滴高层在路演中强调，到2030年，70%的中国人将生活在城市中，拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴相信，通过在共享经济的持续发展，加之对电动汽车和人工智能的长远投资，将抓住并变现这一机遇。
而自递交招股书以来，事实上滴滴也大获资本青睐。原计划40亿美元的筹资目标获得了10倍超额认购，这也是滴滴为什么会提前结束认购的原因。

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图片来源：Crunchbase
此前滴滴发布的招股书也公布了其活跃用户数及营收情况。
截止2021年3月，1年内滴滴全球活跃用户近5亿，活跃司机超过1500万名，平均日交易量4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。
在营收上，2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。此外， 2021年第一季度，滴滴营收金额达到了422亿元人民币，净利润也首次由负转正，达到了55亿元人民币。
对于滴滴来说，要想保持好利润势头，实现营收的指数级飞跃，进一步巩固其巨头地位，现有的市场、技术、资金仍然不够。
未来已来，滴滴走向国际，拥抱智能电动化
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，要将滴滴打造成一家世界级的科技公司。
“世界级”意味着“国际化”，滴滴正将注意力转移至国际市场，盯上了Uber嘴里的肉。

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图片来源：Uber
【上市|滴滴长跑9年终上市，首日市值一度涨超5000亿元】招股书内容显示，截止2021年3月，滴滴累计在世界上15个国家超过4000个城市开展网约车业务。尽管国际业务占据滴滴总营收比例依旧不高，但该业务发展速度却是滴滴整体业务中最快的。数据显示，滴滴海外业务的收入在2018、2019和2020年分别是4亿元、19.8亿元和23.3亿元。短短三年间，滴滴海外业务的营收规模便扩张了6倍。