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业内人士分析,预计到2025年,全国两轮助力车电池装机量达40亿度电,约占全国居民日用电的一半,体量巨大,因此在充电高峰将给整个电网带来巨大压力,而换电柜可以改善上述问题 。
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目前,两轮电动车换电产业还处在初级阶段,很多电动车厂以前研发出的车型并非完全满足换电需求,不同的换电柜需要的插电接口也不尽相同,行业内还缺乏统一的规范标准,未来需要电动车公司、换电柜公司等整个产业链各方的协同配合 。
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江苏某电动车公司商用车事业部总经理司长涛:我们很多新的产品,将来在开发的,包括新国标的电动自行车,都会预留我们的端口,预留我们的电池仓来配合换电,应该都完全没问题 。
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广东某电动车公司新事业部总经理刘红霞:车辆和电池的试配性,还有车辆和换电平台交互的适配性,一系列的标准建立需要整个产业链共同来推动,目前还没有一个很好的标准,所以现在我们也在呼吁,大家能够更加互融互通,建立一个全新的行业标准 。
(文章来源:央视财经)
(责任编辑:DF064)
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