奔驰e什么地方容易坏

1奔驰e什么地方容易坏
300公里后的汽车体验[最满意]外观很霸气 。不认识的人还以为是Maibakh 。面子感十足的内饰就不用说了 , 也是S级内饰和C级内饰的结合 。中控的钢琴烤漆很容易脏 , 其他堪称完美 。[不满意]做工的一些细节 , 以及国产外置铝合金改为钢结构 , 都大大增加了车重 。另外 , 很多网友反映的轮胎耐久性问题也需要进一步考虑 。[外观]这是最吸引人的地方 。应该说没什么毛病 。但是相比车展 , 几何速大灯的黑科技是需要搭配的 , 也是比较难搭配的 。很遗憾 。[内饰]如果同级别内饰的豪华程度是其次 , 谁敢说第一 , 内饰一定是最满意的地方 。除了这个内饰 , 只有CT6白金版的内饰能稍微看出来 。其他内饰 , 无论宝马5系 , A6L , XFL , S90L , 都远不如新e[空房间]前排空房间足够宽敞 , 后排175 。前排调整时 , 后排有近4个拳腿空室 , 头部空室相当充足 , 基本没有故障 , 但在这个级别的车中空室应该问题不大 。[舒适]座椅不是真皮的 , 很可惜 , 但是前排座椅的调节可谓丰富 。车门可以让你的座椅72变 , 座椅下有调节腰部支撑的情况 , 让你以最舒适的模式优雅地驾驶你的车 。此外 , 后排的头枕也采用了类似S级的小版本舒适头枕 。总之无论是坐还是开都是相当舒服的 。[油耗]这就是让我惊讶的地方 。即使钢到500Km , 油耗也已经有10%没用了 。这是多么令人兴奋 。考虑到那些美国车 , 油耗简直惊人 。相信随着磨合期的结束 , 油耗会表现出更加开心的程度 。[动力]E200L和E300L都经过测试 , 搭载了2.0T发动机 。虽然训练有高低之分 , 但是试驾的时候感觉不是特别明显 。另外舒适模式下油门感觉有点慢 , 运动模式很舒服 , 运动+模式油耗高 , 因人而异 。而且深踩油门涡轮有点突然 , 往后推的感觉也足够强烈 。[操纵]5米高的家伙操作起来还是很舒服的 。虽然不如CT6有后轮辅助转向 , 但是在各种监控和360度影像的辅助下驾驶起来还是很舒服的 。【奔驰e什么地方容易坏】[性价比]我觉得同级别的车价格肯定比奔驰略高 , 但是买个小迈巴赫还是值得的 。所以我觉得如果性价比高于同级别 , 但是和迈巴赫比还是挺划算的 。总之我觉得值得买!!2奔驰e外观怎么区分进口
1.身体差异 。奔驰S系列比奔驰E系列更长、更宽、轮胎尺寸更大 。奔驰S系列是奔驰的高端系列 , 所以在外观上会高于其他车型 。奔驰S系后窗有明显的S系专属logo , E系没有 。2、车尾的区别 。奔驰S系列会在车尾左侧标明SXX的型号 , 奔驰E系列会在车尾左侧标明exxx的型号 。尾灯样式不同 , 奔驰S系的尾灯更具流线型 。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华轿车 。传承奔驰100多年来精湛的造车艺术 , 遵循永无止境的科技创新 , 拥有安全、汽车工程、环保等30多种先进的强化设备 。奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的一款中高档商务轿车、跑车和旅行车 。目前公认的E级轿车鼻祖是1947年的奔驰170 , 是战后奔驰开发的首批车型之一 。扩展信息:奔驰S级轿车的车内气候环境提升了驾驶舒适性 , 包括四个气候区 , 其中后排气候区可以独立调节 。在自动气候控制系统的帮助下 , 驾驶员和前排乘客可以自主调节各自座椅位置的温度环境 , 以满足自己的需求 。即使在强烈的阳光下 , 它也能自动将温度保持在所需的水平 。传感器时刻记录着S级车内外的温度 , 根据要求分别控制各个温区的加热、冷却和风扇 。该系统甚至可以根据个人需求调节气流 。前排脚坑的温度可以根据车内温度单独调节(可以根据需要精确调节 , 分为较暖或较冷两个等级) 。活性炭滤网保证车内空气空清新自然 。两种后隔板标准配备了独立后空调节 。通过中控台后侧的控制单元 , 后排乘客可以独立设置所需的温度 。除了提供自动模式 , 该设备还可以手动控制 , 以分别设置左右两侧的空空气温度和空气分布 。因此 , S级轿车中的每一个座椅位置都始终保持着理想的温度 , 一方面提升了舒适性 , 另一方面也使驾驶者能够更加专注于驾驶 。参考文献:百度百科-奔驰E级百度百科-奔驰S级