小朱聊育儿|全球第一快火车诞生!时速六百公里令欧美震撼:中方完全碾压西方
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据新华网的报道 , 亚洲大国首次对外展示了速度达到600公里每小时的磁悬浮列车 , 引起了全世界媒体的关注 。 因为在传统意义上火车是无法达到这一速度 , 一旦速度太快 , 火车的安全性和乘坐舒适性都会成为问题 。 速度达到230多公里每小时的高铁 , 从研究到成熟也经历了很长的时间 。 因此时速600公里的火车一问世 , 就引起了高度关注 。
根据相关媒体的说法 , 该火车的主要特点是采用了磁悬浮技术 , 在降低行驶噪音的同时 , 保证火车在行驶过程中不接触铁轨表面 , 最大程度减少了摩擦力 。 这一点和很多人小时候上学时学习的磁悬浮列车概念一样 , 但当时这一技术并未成为现实 , 但现在它已经出现了 , 并且在不远的将来就会融入到人们的生活中 , 成为继航空和高铁之后 , 又一个快速出行选择 。
相关项目的总工程师丁三三对媒体称 , 磁悬浮火车可能由一到十节车厢组成 , 能够容纳100多名乘客 , 这是1500公里行程以内的最佳解决方案 , 该列车会缩小高速列车和航空之间的速度差距 。 总工程师的说法让很多追求速度的人非常期待 , 时速600公里的火车 , 距离飞机的速度确实不远了 , 在地上也能体验“飞一般的感觉” 。
总工程师谈到的一个细节引起了人们的注意 , 就是这种火车可能根据需求的不同 , 由一到十节车厢组成 , 和我们传统意义上的十多节甚至二十多节车厢的火车完全不同 , 它明显更加短小精悍 , 在设计上也采用高铁流线型的风格 , 减少火车行驶中产生的空气阻力 。 一列火车上可能有100名乘客 , 说明该火车的载客量不会太大 , 不可能像老普速火车 , 以及D字头动车和G字头高铁那样一个车厢100多人 , 必要时还能拥挤更多人 。
这些情况被界定在1500公里行程内 , 说明火车还要考虑其整个系统的运行能力 , 目前行驶1500公里是比较可行的方案 , 如果再延长行程 , 那么就要解决更多的技术难题 。 目前这辆奇迹般的列车已经在青岛亮相 , 是一列工程样车 , 还需要进行试验 , 采用的是5节编组 , 暂时还没有达到10节 。 该列车是目前人类已知的地面最快的轨道交通设备 。
【小朱聊育儿|全球第一快火车诞生!时速六百公里令欧美震撼:中方完全碾压西方】轨道交通是一个复杂的体系 , 从建设到运营至少要走过六七个阶段 , 先是规划设计 , 然后是征地拆迁 , 紧接着进行站前土建等 , 每个阶段都需要经过严谨的分析和实践 , 而且随着行车里程的加长 , 需要配套的设备和数据也越多 , 需要更复杂的运行系统 。 考虑到目前国内轨道交通的实际情况 , 高铁车票对很多人来说还是一笔不小的支出 , 很多人依然热衷于乘坐普速老火车 , 享受火车上的旅行时光 , 而且还省钱 。 因此时速600公里的火车其运行成本必然更高 , 因此未来一段时间内不太可能大量投入运营 。 现阶段该火车还处于科学实验阶段 , 但走出这一步至关重要 , 已经令欧美感到十分震撼了 。
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