90后宝妈经验|为何各种调整汽车头枕都不舒服？了解它的用途后，车主们恍然大悟很多有车的朋友都会抱怨

【90后宝妈经验|为何各种调整汽车头枕都不舒服？了解它的用途后，车主们恍然大悟】

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很多有车的朋友都会抱怨，自己汽车座位上的头枕不管调整到什么样的位置躺着都不舒服，进而吐嘈到汽车的设计太差，体验感太差以及各方面的缺点都如山呼海啸般涌来。如果在这里我想告诉你，汽车头枕不舒服是合理的，汽车头枕的存在就是为了让你不舒服。如果你还有“为何各种调整汽车头枕都不舒服”的疑问，在了解了它的用途之后，车主们就会恍然大悟了。
在很多人的固有印象中，汽车头枕就是为了给车主和乘客一种舒适的享受，当我们在疲累的时候可以把头靠在头枕上缓解疲劳。可是当我们对头枕各种调整都无法舒适的靠着，就会产生是汽车设计的问题。其实这是很多人存在的一个认知偏差，汽车的头枕不是为了舒适而设计出来的，它起的主要作用其实是在安全性上，别名是安全头枕。
安全头枕在英语里有限制头部和约束头部的作用，并不是中文翻译的枕头的意思，所以我们把这个词翻译成头枕就会给很多人造成认知错误。头枕的作用主要是为了防止汽车在发生碰撞时，乘客的头部因撞击而产生的巨大晃动，也被称为挥鞭伤。汽车之间的碰撞产生的巨大冲击力，会使得乘客身体跟随车辆一起向前加速运动。强大的惯性会造成乘客头部的突然甩动，就像一条鞭子猛抽出去一样，进而损伤到颈部。
挥鞭伤也是交通事故中常见的较重伤害，多次的实验也表明了汽车在高速行驶中发生碰撞，会有四分之一的乘客头和颈部发生伤害，严重的会造成残疾或者死亡。为了避免挥鞭伤，汽车设计师就设计了汽车头枕，将其安装在座椅靠背上，保护著乘客的头部和颈部。这样，即使发生碰撞事故，乘客的头部也会被汽车头枕护住，减轻事故中产生的巨大冲击，避免造成颈部损伤。
直到现在，汽车头枕已经是每辆汽车必须配备的安全装置，汽车的碰撞试验中，鞭打实验是不可或缺的，用鞭打实验来测试汽车头枕的保护能力。从上述所说来看，汽车头枕的设计原因想必大家也很清楚了。安全性永远大过舒适性，一辆汽车设计的即使像豪华宫殿一般，安全得不到保障你是没有任何价值的。如果在安全性和舒适性上做抉择，想必大多数人还是偏向于安全性的。为了保护乘客的人身安全，汽车的设计也必须要更多地考虑安全性，所以汽车头枕无论调到什么样的位置，都不能保证舒适。
很多人在坐车的时候还是想要坐得更舒服一些，就会想到买一个颈枕放在座椅上。小编的回答是最好不要，因为颈枕的高度正好处于我们的颈部，一旦有巨大的冲击力作用时，颈枕会阻挡我们的颈部后仰，但是头部却无法保证。只护颈不护头会造成挥鞭伤。没有颈枕的情况下，我们的头部和颈部会在同一时间向后移动，而且不会受到任何的阻碍。头枕会接住我们的头部，颈部和背部也会在座椅靠背的承接下，保持一个安全状态。汽车座椅的设计也是完全根据安全性和人类生理曲线进行设计的。