防止疲劳驾驶的方法 _防止疲劳驾驶的方法

1防止疲劳驾驶的方法
什么是疲劳驾驶？疲劳驾驶是指驾驶员在长时间驾驶或睡眠不足后驾驶汽车。这叫“疲劳驾驶” 。疲劳驾驶是马路杀手，也是一种“自杀”行为。在这种情况下，开车会使正常驾驶造成交通事故的概率增加一半。以下是一些防止疲劳驾驶的方法。下车前的准备1.饮食清淡:司机应尽量保持饮食清淡，以免那些油腻的油炸食品加重心血管负担。2.保持好心情:司机一定要保持好心情，不要让琐事影响心情，分散注意力。3.阻尼方向盘:方向盘是驾驶员感知路况的主要方式，使得方向盘的振动比其他部位更加明显。对于一些较硬的方向盘，可以安装方向盘套，减少驾驶员手和身体的疲劳。4.充足的睡眠:作为司机，你必须保证充足的睡眠，每天7小时的睡眠是必不可少的，并且保持规律的生活习惯。5.健康:特别是一些看似轻微的不适症状，比如感冒，会让驾驶员注意力下降，身体不适会加速疲劳的到来。6.动力转向:有动力转向的车辆方向盘会特别轻。没有动力转向系统，方向盘会紧绷僵硬，直线行驶时也不会有什么区别，但方向一旦转向，区别就很明显了，尤其是对自重要的车辆。7.空挡:对于手动挡来说，频繁换挡是不可避免的，尤其是在城市地区。如果档位很清晰，容易挂，会省力很多，减少驾驶疲劳。如果可能，最好使用自动变速箱车型。此外，如刹车踏板、油门踏板、离合器踏板等，都要调整到运转平稳的程度，这可以在修理厂由工人师傅解决。车身和座椅的调节1.车身与方向盘之间有一定的距离:车身与方向盘之间比较好的距离是手臂伸直时，手腕刚好可以骑在方向盘正上方的辐条上。2.座椅高度适中:座椅过高，驾驶时容易驼背。即使他保持笔直的姿势，也会僵硬，不方便操作。3.座椅可以稍微向后倾斜:这样可以在驾驶时保持身体平衡，减轻颈部和背部的压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在后排与座椅的间隙处增加一个腰垫空让长途驾驶感觉更加舒适。4.座椅前后合适:当前脚掌完全踩在离合踏板上时，整个腿部还是需要保持一定的弯曲度，这样在发生事故时可以有一个缓冲空，也可以减少腿部疲劳。开车注意事项1.控制速度:高速行驶容易让驾驶员紧张，比正常速度稍低的速度行驶可以在不影响交通的情况下减轻精神压力和疲劳。同时，尽量减少超车和紧急制动也可以减少疲劳。2.行车时通风:当您在行车过程中已经感到困倦时，也可以开窗通风，播放不同风格的音乐，涂抹风油精华，嚼口香糖，与同车乘客交谈，减少疲劳。在不影响安全的前提下，可以伸伸手指，抖抖胳膊，扭扭脖子，眼睛尽量远离。总是盯着中线容易让眼睛疲劳。多休息:长途驾驶，每两小时主动靠边停车，下车休息10-15分钟，眼睛看远处，扭动身体，放松脚踝。驾驶疲劳的主要因素周围环境:如驾驶室内的温度、湿度、噪音、通风情况，行驶道路沿线的景物是否单调，道路上的行人、车辆是否拥堵等。车况:比如座椅的舒适性，是否可以多方向调节，是否有腰部支撑；车辆是否有定速巡航和动力转向；发动机运转是否平稳、安静等。驾驶员自身情况:年轻人比老年人更容易疲劳；女性比男性更容易疲劳，新手司机比老司机更容易疲劳。睡眠不足的人更容易疲劳。2防止汽车爆胎的方法有哪些
开车上路，车主最怕扎破，尤其是炎热的夏天。开车时要特别注意。首先，确认前轮是爆胎还是后轮爆胎。如果前轮爆胎，不要用手触摸。一定要握紧方向盘，调整前轮方向。你不能移动太多或太用力。此外，更重要的是不要急刹车。车速逐渐下降后，将车辆驶入应急车道，然后在车辆后方一定距离(100-200米)处放置警示三角。如果后轮爆胎，汽车会移动爆胎的一侧。这时，油门应该减慢车速。值得一提的是，与前轮穿刺不同，后轮不具备导向功能，普通汽车后期承载重量相对较低。所以后轮扎破并不是很危险，只要牢牢握住方向盘就可以了。如何防止穿刺？1.夏季胎压降低控制在10%左右最适合夏季高温。当路面温度升高时，轮胎压力很容易升高。一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而造成轮胎爆胎。如果车主有足够的资金，也可以给轮胎和备胎充氮气。氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，热膨胀系数低，热导率低。温度变化时，体积膨胀程度远低于空气体，降低了爆胎概率。充氮轮胎行驶时变形小，抓地力提高，滚动阻力降低，油耗降低。2.天气炎热时，在高速公路上行驶两小时后应停车，但不要在轮胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息，下降降温。降低轮胎温度和压力时，让其自然冷却，不要将冷水倒在轮胎上，这样会使轮胎开裂，缩短使用寿命。3.尽量避免突然加速和突然刹车。当温度达到35℃到37℃，车速达到每小时100公里以上时，很容易发生爆胎事故。在长途高速行驶中，要尽量避免突然加速和突然刹车，因为这样的动作会降低轮胎中的“容量”，加剧轮胎磨损，增加瞬时压力，从而导致爆胎。因此，车主在长途和高速行驶中，要养成中速行驶的习惯。4.停车时应确保四个车轮都停在同一水平地面上，切勿在一高一低的道路上停车。否则最低位置的轮胎会受到过大的压力，导致轮胎内部钢丝变形，轮胎损坏。