别克昂科威和柯迪亚克谁好 _别克昂科威和柯迪亚克谁好

1别克昂科威和柯迪亚克谁好
别克昂科威和科迪亚克哪个车好？首先，科迪亚克的价格更具性价比，价格越低动力越强，这体现在发动机动力和官方的百公里加速数据上。是一款五门五座的中型SUV 。科迪亚克的车身尺寸比较大，科迪亚克也有五门七座。动力总成昂科威2019款20T两驱领先型(厂商指导价21.49万元)它配备了一台排量1.5升的涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大功率124KW，最大扭矩250N·m 。斯柯达科迪亚克2019款TSI330(厂家指导价18.69万元)它配备了排量2.0升的涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩320N·m 。综上所述，同时最低版本的车型，即使价格差，发动机排量水平也不一样，动力差距正常，而且两车都配备了7速双离合变速箱(DCT) 。应该根据相同的排量来比较油耗。两个车顶搭载2.0T发动机四驱版本的工信部综合油耗数据在昂科威8.8L/100 km和科迪亚克8L/100 km较高。别克昂科威外观:家族式飞翼格栅，辨识度高。整体大气时尚，霸气但不浮夸，有硬汉气质，符合现代人的审美。斯柯达科迪亚克:很犀利，看起来充满肌肉，线条很有个性。时尚运动，高端。外貌取决于个人喜好，完全取决于个人审美和主观性。车身尺寸别克昂科威:长4667毫米，宽1839毫米，高1660毫米(全车型仅5门5座)斯柯达科迪亚克:长4698毫米，宽1883毫米，高1676毫米(分为5门5座和5门7座车型)毫无疑问，科迪亚克的尺寸更大。内饰别克昂科威:新一代昂科威最引人注目的是中控台上的木质装饰板，豪华感十足，做工精致。座椅都是真皮的，舒适包是干的。斯柯达科迪亚克:用料没有昂科威豪华。它们含有大量的塑料材料，但做工相当精细。做工也很讲究，给人日常家居的温暖，感觉不错，符合家庭一贯的室内风格。内饰方面，昂科威更加豪华高档，用料考究。2别克贬值快原因
别克是来自美国的汽车品牌，漂洋过海来到中国。显然，别克的实力很大。也许刚开始是真的，但现在别克品牌完全得到了中国市场的支持，在美国市场的地位也快不行了。其实别克在中国的情况也不好。新车上市后几个月就要进行推广，二手车市场的折旧率居高不下。要了解别克到底怎么了，首先要分析中国市场。中国绝对是汽车品牌竞争最激烈的市场之一，每一个主要的汽车品牌要想在中国市场站稳脚跟，都必须有自己的优势，也要牢牢锁定优势。别克刚进入中国时，品牌定位略高于大众丰田，凭借良好的品质和空大空间奠定了良好的基础。当捷达桑塔纳富康老三型的人气消退时，正是凯越等车型取而代之的时候。老君威、老凯越依然是当年一些长辈炫耀威望的资本。在二手车市场，可以看到老款凯越君威的保值率极高。对比老款凯越和魏军的高保值率，新一代车型的超高折旧率，除了GL8和昂科威能保持60%以上的保值率外，其他别克车型前三年的折旧率还是很高的。一般来说，一年车龄的二手车平均折旧率为20%，而上图显示只有GL8勉强能达到平均水平，而英朗则显示出32%的高折旧率。而且别克在卖新车的时候优惠很大，所以实际折旧率比数据显示的要高。至于别克新车，优惠幅度大的原因是卖不出去。也有很多网友建议不要在网上买别克。在收集了一些网友的评论后，不建议买别克的原因主要有三点。一是质量不好，小毛病多。关于质量问题，车主抱怨较多的是变速箱异响、电子设备易故障、做工差。第二，降价快别克新车优惠幅度大，部分车型在短短两个月内已经降价1万元，导致车辆保值率下降；第三，高油耗很多车主都说别克的油耗太高了，但是作为一款美系车，绝对不如日系车省油，影响油耗的因素很多。