轻语妈妈|光传感器就有23个，才十多万，被车标“蒙蔽”多年，该醒醒了！相信在每个人身边都会遇到这

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相信在每个人身边都会遇到这样一群买车的人，非某某品牌的车不买，非合资不买，非畅销车型不买！相信有这种观念的人不在少数，而正是因为这样的选车观念导致了早期自主汽车品牌只能是选择走低端路线，被迫选择合资品牌看不上的低端领域。当然我们也得承认，国内汽车工业起步晚，在早期的时候确实从技术到工艺上差了许多，但随着如今国内汽车工业逐步成熟，国产车和合资车的差距是越来越小，但深深印刻在众多消费者心中的品牌概念却没有因为自主品牌的进步而改善，许多消费者仍然是极为信奉品牌至上的观念！即便是很多合资品牌以及合资车型屡屡曝光负面传闻，也难以改变众多国民对于合资车标的执念。
当然这放在燃油车领域也有情可原，因为自主品牌在传统燃油车领域发展时间确确实实是比合资品牌短了太多，不过要说到新能源汽车，国产车和合资车都处于同一起跑线上，应该是不会存在品牌歧视了吧！但是目前的市场现状来看，依旧是如此！大家都知道在高端新能源汽车品牌谁是最受消费者追捧的品牌吧！没错，这个品牌就是2003年才成立的特斯拉。
特斯拉从刚刚开始引入国内就被冠以电动新能源界的豪车，百万级特斯拉让很多人是对其崇拜有加，而随着特斯拉国产化之后，由于成本的降低，特斯拉在国内的影响力是越来越高，而如雨后春笋一般出现的众多“造车新势力”只能是把特斯拉视为一个可以超越的对象，但从产品来说，如今的国产新能源汽车真的就比特斯拉差吗？这到真的不一定！就拿今天白话要和大家聊的这款车来说，价格比同级特斯拉便宜，在特斯拉引以为傲的自动驾驶技术上也压特斯拉一头，且还支持终身质保。
今天带来的这款车就问威马W6 ，一款起步价仅仅16.98万的纯电动新能源中型SUV 。作为一款纯电动中型SUV ，因为免购置税的政策，实际落地价甚至是比本田CR-V、丰田冠道等等采用传统燃油动力的紧凑级SUV还要低，而相比起同样属于纯电动中型SUV的特斯拉Model Y入门版就达到27.6万的价格来说，有着十万左右的价格优势，甚至于刚刚宣布再次降价的特斯拉 Model 3仍然是便宜了许多，其价格优势就不用再过多介绍了吧！而再价格占据优势的同时，特斯拉引以为傲的自动驾驶技术再威马W6面前也没有占据优势！
大家都知道特斯拉标配的仅仅是L2级别的智能辅助驾驶，而如果想要更强的辅助驾驶功能是需要增加一笔不小的费用的，其中增强版辅助驾驶功能选装需要花费3.2万元，而想要让特斯拉的车型实现完全自动驾驶，则需要加价6万。可以说这个费用却是不低，但是不到17万起步的威马W6同样可以实现这些能力，威马W6是国内首款实现限定场景下L4级无人驾驶的量产车，全车光传感器就高达23个，再借助拥有百万级运算能力的百度Apollo平台云端，实现再无人干预的情况下的自动驾驶、障碍物躲避、自动泊车等等功能，和特斯拉的能力是不相上下！