除了23个传感器+百万计运算能力的百度Apollo平台云端之外 ， 威马W6还针对于国内路况在L2级辅助智能驾驶辅助系统上进行了升级 ， 搭载了Living Pilot 3.0智行辅助系统 ， 仅仅驾驶辅助配置就高达20多项 。 并且威马W6还是全球首款采用高通8155 7nm级芯片的量产车 ， 其运算能力比特斯拉的HW3.0芯片提高了2.5倍 ， 可以达到360万次/秒 ， 可以做到秒懂驾驶者意图 ， 智能化程度达到了行业之最！
在续航方面 ， Model Y续航最高的版本车型可以达到592km ， 这也是特斯拉一直以来在产品宣传上的亮点 ， 毕竟在现状能够续航超过500km的车型并不多 ， 例如售价高达售价高达近35万的蔚来ES6 ， 同样作为中型SUV ， 续航里程仅仅只有420KM ， 差距还是蛮大的 。 但威马W6不到17万的起步的最低配车型续航就能达到520km ， 高配车型的续航则是远超Model Y ， 作为消费者选择电动新能源车型最重要的考核标准 ， 威马W6无疑又是完胜特斯拉 。 而且除了续航能力足够强之外 ， 威马W6的电池组支持终身不限公里质保 ， 这也比特斯拉提供的8年或16万公里质保更有保障！
【轻语妈妈|光传感器就有23个，才十多万，被车标“蒙蔽”多年，该醒醒了！】从上面提到的威马W6所展现出来的这些产品优势 ， 不难发现价格才十几万起步的自主品牌国产车不仅仅是定位上更为厚道实在 ， 同时在产品力上的优势那也是相当强势 。 有些时候如果我们多一些对比 ， 会发现外来品牌如果不带有品牌光环 ， 那么其竞争力也就没有那么大了！光传感器就有23个 ， 售价才十几万的威马W6用实力告诉了我们 ， 被车标“蒙蔽”这么多年 ， 是时候该醒醒了！#威马W6#

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