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自游家（NIUTRON）是李一男继小牛电动成功上市后的再次创业 ， 历经3年多的研发 ， 为我们带来这只“大牛”——NIUTRON自游家NV 。其定位中大型新能源SUV ， 拥有增程和纯电两种车型 。这次 ， 我们第一时间体验了自游家NV的工程验证车 ， 看看它到底“牛”在哪 。（本篇体验的是自游家NV工程验证车 ， 在某些细节设计和配置上并不是最终的量产版本 ， 本篇仅对该工程验证车做描述 。）
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【到底牛不牛？ 静态体验NIUTRON自游家NV优质】
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让我们先看看自游家NV的外观设计 。自游家NV整车外观采用大量硬朗的直线条 ， 车头颇具硬派气质 ， 凸显其“城市·探索”的设计理念：一辆既能满足日常通勤 ， 又具备户外探索气质的电动中大型SUV 。首先最抢眼的就是车头前两个硕大的双轨LED日间行车灯 ， 以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯 ， 在各个角度都能抢人眼目 ， 极具辨识度 。另外 ， 在保险杠两侧保留了传统的雾灯 。
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自游家NV整个前脸的设计风格相当硬朗粗犷 ， 大灯与中网融为一体 ， 占用了近一半的前脸面积 ， 大量的黑色钢琴漆装饰 ， 凸显其即狂野又炫酷的运动风格 。
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自游家NV的NIUTRON车标 ， 其实就是“N”字母变化而来 ， 简约又耐看 。
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自游家NV的长宽高尺寸为：4915/1962/1745mm ， 轴距2910mm ， 定位中大型SUV 。侧面给人的感觉颇为沉稳厚重 ， C柱采用了更宽阔的金属质感盖板 ， 更凸显整车结构的安全坚实 ， 同时嵌入了LED动态充电指示灯 ， 在很远的地方就能看到车辆的充电状态 ， 当然 ， 通过手机APP也能远程查看充电状态 。
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自游家NV采用了目前最流行的隐藏式门把手 ， 不仅让车身整体感更强更美观 ， 还能减少风阻和风噪 。车身侧面的踏板方便老人小孩上下车 ， 同时并不影响离地间隙 ， 自游家NV的最高离地间隙为200mm 。
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自游家采用了255/55 R20的米其林轮胎 ， 20寸的轮毂搭配55扁平比的轮胎 ， 不仅视觉冲击力更强 ， 同时也能保证舒适性与节能性 。
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