曾经F1霸主发布新赛车法拉利F1-75解析优质

　　在超跑品牌中，法拉利是绝对绕不开的品牌，跃马的标识影响着一代又一代人。而在世界上最顶级的汽车赛事F1世界一级方程式比赛中，法拉利依然是一个不能忽视的存在。而车王舒马赫与法拉利也是仅仅的绑在一起，自车王舒马赫在1996年加盟，为法拉利赢得了六座车手冠军以及五座车队总冠军，更是在2004赛季18站比赛中15站获得冠军，那时候的法拉利+舒马赫就是冠军的保障。
　　不过三十年河东，三十年河西，现如今的法拉利虽然不缺资金，但却非常需要一台稳定的赛车，经过2021赛季终于有了一定起色，在车队总成绩中也艰难的重回第三位，而前两位则是火星车对梅赛德斯和大红牛车队。所以2022赛季能够冲击车队冠军，这次发布的全新F1-75赛车至关重要。

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法拉利F1-75赛车与车队主要成员
　　而这次赛车命名并不是以往SF开头，因为今年是法拉利品牌诞生75周年，所以使用了F1-75的代号，而上次使用F1开头还是在2000年舒马赫为法拉利赢得首次车手、车队总冠军的时候，在2000年之后法拉利则开启霸榜时刻。值得关注的是在最近发布的F1新赛车中，这次法拉利F1-75从发布的图片来看，细节还是比较多的，看来法拉利这次势必要拿下失手很久的冠军宝座啊。

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　　法拉利F1-75也是一台新规则下的全新赛车，而相比其它几支已经发布赛车的车队，这台F1-75赛车在前鼻锥、进气口、侧箱等部位都有明显不同。其中前鼻锥造型更为尖锐，并在中间留有一个开口设计，可以为驾驶舱提供必要的散热。

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　　另外值得关注的就是法拉利F1-75的侧箱以及可乐瓶区域，首先从车头看进气口扁平化，视线往后侧箱位置是一个垂直切面设计，这与阿斯顿·马丁 AMR22、Haas VF22的圆润侧箱设计截然相反；另外更为重要的一点就是F1-75的侧箱凹陷以及冷却鲨鱼鳃设计，其中侧箱上部凹陷的设计可以使得空气引向赛车尾部，同时也能有效带走冷却鲨鱼鳃排出的高温，让赛车可以更加稳定。
【曾经F1霸主发布新赛车法拉利F1-75解析优质】

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　　法拉利车手小卡洛斯·赛恩斯、法拉利领队比诺托、法拉利车手夏尔·勒克莱尔（左至右）
　　编辑总结：作为F1赛车历史非常重要的一支车队，甚至一度将F1赛场变为红色海洋，法拉利有着太多可以吹的历史，但也正因为曾经不可一世的成绩，让现在的法拉利成为了车迷口中的“窝法乙烷”，何时再能站上巅峰夺回那座年度冠军奖杯已经成为众多车迷心中的夙愿。而经过2022赛季新规的改变，或许这是一次绝佳的机会，但能否如愿还要等时间来验证了！

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