推35款电动车雷诺-日产-三菱联盟发布2030规划优质

日前，本站从官方获悉，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）成员——雷诺集团、日产汽车和三菱汽车，正式发布2030年发展举措。其中，三菱汽车公司将在欧洲市场导入两款新车型，包括基于雷诺车型打造的全新ASX 。未来五年，联盟在电动化领域计划投资230亿欧元，到2030年推出35款全新纯电动车型。其中，90%车型将基于五大通用纯电动车型平台生产，覆盖核心区域多数主要市场。

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联盟成员已开发出“智能差异化”(smart differentiation)方法论，即明确每款车型的通用性水平，对可组合的参数，如平台、生产工厂、动力系统或车辆细分等进行整合，通过更加严格的设计和上车身差异性，对车型差异化进行补充和强化。例如，C/D平台将承担联盟三个品牌五款车型的生产（日产逍客和奇骏、三菱欧蓝德、雷诺Austral和一款即将推出的七座SUV）。
为了强化这一进程，到2026年，联盟成员公司间通用平台的使用率将从目前的60%提升到80%以上，覆盖90款车型。这将使得成员公司更加专注于满足消费者需求，向核心市场导入最佳车型，利用更低的成本在整个联盟内推动创新。

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雷诺集团、日产汽车和三菱汽车是纯电动车型的先行者，在电动化领域的投资超过100亿欧元。在欧洲、日本、美国以及中国等核心市场，联盟的15家工厂为10款纯电动车型生产零部件、电机和电池。目前，联盟纯电动车型的销量已超过100万台，累计行驶里程高达300亿公里。

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【推35款电动车雷诺-日产-三菱联盟发布2030规划优质】通过与共同的合作伙伴合作，实现电池真正的规模化和可购性，联盟计划到2026年，电池成本降低50%，在2028年降低65% 。此举将帮助联盟到2030年，在全球主要生产基地拥有总计220吉瓦时（GWh）的纯电动汽车电池生产能力。
此外，联盟对全固态电池技术（ASSB）拥有共同的愿景。基于其深厚的专业知识和作为电池技术先驱的独特经验，日产汽车将在这一领域引领创新，造福联盟全部成员。全固态电池技术（ASSB）的能量密度将是目前液态锂离子电池的两倍，充电时间减少三分之一，让消费者在长驾驶过程中，拥有更加快捷便利、自信和愉悦的驾驶感受。
联盟致力于在2028年中期实现全固态电池（ASSB）的量产，并将电池成本降至每千瓦时65美元，以实现纯电动车型和燃油车型的成本平价，从而加速全球的电动化转型。联盟拥有先进的电池管理系统。区别于其他企业，联盟对其硬件和软件拥有100%的控制权，此举有利企业获得极具价值的预测数据，监控电池健康状态并持续不断地改进技术。
同时，联盟正在与战略合作伙伴开展合作，为消费者提供最佳的道路公共充电方案。服务供应商Mobilize Power Solutions能够为企业客户提供完整的端到端服务，包括项目设计、安装、维护和管理等优化充电基础设施的服务，满足客户的业务需求。近日，联盟旗下电动出行服务供应商Plug Surfing与Ionity公司达成了一项协议，将允许其客户以优惠的价格在欧洲享受Ionity公司提供的超快速充电网络。

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凭借在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶领域20多年的经验，联盟通过智能车辆和驾驶辅助技术方面取得的创新，不断对现实生活中的驾驶安全、便利和娱乐做出改善。日产汽车屡获奖项的ProPILOT超智驾技术即是非常好的佐证。

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