1月24日 , 本站从官方了解到 , 长安新能源B轮融资签约仪式在重庆举行 。此次 , 长安新能源B轮融资共募资近50亿元 , 投资方包括长安汽车、南方工业资产管理有限责任公司等多家企业、基金以及一个员工持股平台 。经过此次增至扩股 , 长安新能源拟将注册资本由2.02亿元增至3.28亿元 。
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据公告显示 , 长安新能源以公开挂牌方式增资扩股引入投资者 , 参与投资方分别为长安汽车、南方资产、交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元、南方工业基金员工持股平台、南方工业智能出行、德擎混改二号基金 。其中 , 长安汽车拟增资13.6亿元(放弃同比例增资权利) , 经过增资扩股后 , 长安汽车持股比例由48.95%稀释到40.66% 。
早在2021年2月与4月 , 长安汽车电子采购平台便相继发布了两则关于长安新能源B轮融资及IPO上市财务顾问、会计师事务所选聘的公告 。10月底 , 长安汽车再次披露长安新能源拟引入投资者进行增资 , 拟募集资金总额不超过50亿元 。
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长安新能源本轮募集资金将用于推动企业在新能源领域的发展 , 加快产品研发与投放 。值得注意的是 , 通过此次融资长安新能源实现了员工持股 , 共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资 , 有助于激发员工和企业的活力与竞争力 。
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据了解 , 目前长安新能源团队共有1779人 , 正在加快新产品的研发与投产 。根据规划 , 长安新能源将基于最新纯电平台打造5款新车 , 包括代号为A158、C385等在内的多款车型 , 其中A158定位微型车 , 将于2022年3-4月期间发布 。
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同时 , C385也将在今年上半年上市 , 新车已于2021长安汽车科技生态大会正式亮相 , 预计定位紧凑级轿车 , 并将搭载APA7.0、L3+级高级辅助驾驶以及高频脉冲加热、零起火电池等 。
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另外 , 长安新能源已制定详细的销量目标 , 从2022年-2025年新能源产品销量将呈现阶梯式成长 , 到2025年长安新能源年销量将突破70万辆 。
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在2019年11月 , 长安新能源首轮融资完成后 , 企业便迎来了高速发展 , 2019-2021年 , 长安新能源累计销售15.6万辆;2021年 , 长安新能源销售突破10万辆 , 同比增加接近300% 。目前 , 长安新能源共有奔奔E-Star、CS55 EV、逸动EV以及CS15E-Rock四款在售车型 , 其中 , 长安新能源奔奔EV在微电市场排名第三;逸动EV系列在网约车市场排名第六 。
未来长安新能源还持续加大投入 , 根据此前发布的千亿行动战略显示 , 预计到2025年 , 将在全产业链上累计投入超过1000亿元 。其中 , 新能源产品研发领域的投入将超过400亿元 , 而动力电池领域以及充电服务等分别将投入超300亿元和200亿元 , 构建完善的产业链集群 , 以便于更好的服务用户 。
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