儿童安全座椅调查：别让孩子成为你的肉垫

卫生部和清华大学发起的“第六届中国健康传播大会”前天在北京召开，世界卫生组织驻华代表处“健康社区与人口”项目负责人Brent Powis，在大会上作了题为《联合国道路安全十年行动与中国举措》的专题报告，提出对于个人家庭来说，在道路安全方面，最值得买的商品是儿童汽车安全座椅，有了这个座椅，在发生撞车时可以减少54%-80%的儿童死亡。
这两天又有消息说，我国第一部有关儿童安全座椅的国家标准《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》或于今年12月正式实施，该标准包括对座椅本身的技术要求，和所有在售车辆必须强制安装ISOFIX 锚固系统装置等要求。
那么杭州的有车家庭，购买儿童安全座椅的比例高不高？使用情况怎样？前两天，采访人员在朝晖五区幼儿园和红缨幼儿园，对75户有车的幼儿家庭作了调查，所涉及的孩子从2岁到5岁都有。
来看看调查结果。
1.你知道儿童安全座椅吗？2.你家有儿童安全座椅吗？
在接受调查的75户有车家庭中，居然有35户家庭购有儿童安全座椅，几乎接近一半，这么高的购置比例大大出乎采访人员的预料，说明杭州的年轻家庭，对孩子健康安全的投入越来越重视，也越来越舍得花钱。
然而继续调查却发现，虽然近一半(35户)的有车家庭购有儿童安全座椅，但坚持让孩子坐儿童安全座椅的仅11户，还不到拥有儿童安全座椅家庭的1/3 。这又是一个意外！
3.开车外出，孩子一般坐在哪个位置？
清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕教授，是我国汽车碰撞安全性研究的创始人之一。去年，她接受都市快报采访人员采访时说，他们实验室做过测算，当汽车以56公里/小时发生碰撞时，母亲要想抱住一个3岁大、体重为12公斤的孩子，需要150公斤的力，这一力量是孩子体重的12倍多。如果时速提高到70公里、孩子体重为18公斤(相当于4岁)，母亲要想孩子不从怀里飞出，必须使出250多公斤的力，相当于要抱起14个孩子。
你有这么大的力气吗？
事实上，当车祸发生时，你非但抱不住孩子，怀中的孩子往往成为你的肉垫。北京天坛医院神经外科的一名医生“天坛千千”9月14日在微博上爆料：急诊收了个奇特病例，一名妈妈抱着1岁半的女孩坐在副驾驶座上，孩子面朝着母亲。车祸发生后，安全气囊弹出，母亲的牙齿竟然从小孩前额插入孩子脑内，造成小孩额骨粉碎性骨折，脑组织挫裂伤，就像子弹打的一样！
张金焕教授说，他们的碰撞实验还发现，气囊打开时的速度约300公里/小时。计算显示，当儿童与气囊仪表板的距离非常近时，气囊爆开瞬间对儿童头部的瞬间冲击力可高达几百公斤，实验用的西瓜被击得粉碎。
你的孩子吃得消这么重重的一击吗？
4.不用儿童安全座椅的原因
浙江大学公共卫生学院主持工作副院长、浙江大学医学院伤害控制研究中心主任朱善宽教授，长期致力于对车祸伤害预防控制等的研究。他说，1978年，美国第一部儿童安全座椅的法律在田纳西州诞生。到1985年，美国所有的州都已对儿童安全座椅立法，明确要求家长开车带孩子外出，必须使用儿童安全座椅，否则要受处罚。美国国家高速公路交通安全管理局梳理早几年发生的车祸时发现，在乘坐轿车的儿童中，使用儿童安全座椅与未使用任何约束系统相比，可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低71%，使1～4岁幼儿车祸死亡率降低54% 。
汽车上的安全带是按成人标准来设计的，适合身高140cm以上的人使用。清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕教授说，由于儿童的身材比较小，成人安全带往往勒在小孩的脖子上，而不是肩膀上。计算发现，以时速48公里发生碰撞，成人安全带作用于儿童颈部的最大冲击力为216公斤，这对儿童来讲是非常危险的。