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作为官方赞助商，也是奥运会和残奥会全球合作伙伴中唯一汽车企业，丰田早在2015年就与国际奥委会达成了赞助协议，赞助范围包括车辆、公共交通服务以及移动产品支持等，协议有效期持续到2024年 。因此在本届冬奥会上，丰田服务用车的曝光率非常高 。

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而据官方透露，此次丰田为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供的赛事服务车辆共计达到2205辆 。在这其中，最引人关注的是140辆MIRAI和105辆柯斯达，二者都是氢燃料电池车 。MIRAI作为贵宾车使用，首次大规模导入中国市场，其采用氢能源动力，通过反向电解产生电能，并配备3个储氢罐，续驶里程达到650公里，相比上一代车型续航能力增加了30％ 。
动力方面，MIRAI可产生出184马力的最大功率，0-100km/h加速时间为9秒，最高时速为175km/h 。由于氢燃料电池发电的最终产物就只有电和水，所以氢燃料电池车也被认为是未来新能源发展的“终极路径” 。

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而柯斯达氢擎是专门为北京2022年冬奥会和冬残奥会设计开发，由丰田中国研发中心进行研发，在四川一汽丰田进行生产 。值得注意的是，自1995年就开始对氢燃料电池技术进行研发丰田汽车，也借助本届冬奥会契机首次完成了在海外实现氢燃料电池技术，从研发到生产的全流程“本土化”，在一定程度上推动了国内氢燃料技术汽车的发展 。

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另外，在丰田此次准备的2205辆车型当中，还拥有国内两家合资制造商一汽丰田和广汽丰田的在售产品，包括纯电车型奕泽E进擎、C-HR EV和混动以及全新RAV4荣放双擎、威兰达双擎和凯美瑞双擎，涵盖混合动力车、纯电动车等节能环保车型 。
根据规划，未来丰田还会在国内投放更多电动化车型，贯彻到所有在售车型当中，而基于e-TNGA纯电专属平台打造的新产品bZ4X也在此次冬奥会中参与到服务保障工作当中，并计划于年内和国内消费者见面 。



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丰田bZ4X基于e-TNGA纯电专属平台打造，与斯巴鲁共同开发，并在全球同步销售 。作为参考，其海外版bZ4X前驱版续航里程（WLTC）约500km，四驱版约460km；在加速方面，前驱版车型0-100km/h加速时间8.4秒，四驱版加速时间7.7秒 。另外，该车充电方面支持各国家地区大功率充电，DC快速充电模式下150kW功率，30分钟可充满至80% 。

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需要指出的是，丰田的自动驾驶纯电服务车E-palette也在北京冬奥会期间亮相，其搭载了丰田最新的安全感知技术，包括激光雷达、高清摄像头等传感器装置，通过高精度的3D地图技术，具备L4级自动驾驶功能，可以沿着指定路线接送运动员和工作人员 。
而在接下来开幕的北京2022年冬残奥会当中，丰田汽车还将提供多款福祉车供残障人士使用，此次冬奥会上丰田带来了包括柯斯达、海艾士、赛那等车型的福祉车共247辆，以更好的为特殊人群服务 。

“东道主”北汽集团出动氢燃料客车与纯电动轿车

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除官方赞助商外，作为北京2022年冬奥会和冬残奥会的东道主、“相约北京”系列冬季体育赛事的合作伙伴，北汽集团于2021年12月7日共向北京冬奥组委会交付了542辆汽车，用于冬奥会交通服务保障用车 。

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