2021年4月上海车展 ， 恒大汽车一次性亮相9款恒驰汽车 ， 按照其原定计划 ， 恒驰汽车会在第四季度启动试生产 ， 在2022年实现大规模交付 。而到了下半年 ， 恒大被爆陷入巨大债务危机 ， 甚至出现破产传闻 。

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　　2021年10月 ， 恒大董事局主席许家印称：“10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型” 。2021年11月 ， 恒大汽车又发布公告两次进行配股 ， 两次合计募资约32亿港元 ， 用于新能源汽车的研发及生产制造 ， 为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础 。
　　据恒大汽车发布的2021年上半年业绩报告显示 ， 恒大汽车实现营业收入69.23亿元 ， 与2020年同期45.10亿元相比增长53.5% 。报告期内 ， 恒大汽车亏损人民币48.22亿元 ， 较2020年同期相比扩大96.25% ， 主要因为健康业务毛利减少 。
　　2021年恒大汽车先后完成了恒驰1、3、5、6、7试制车下线 ， 并完成冬季测试、夏季测试、高原测试 。2022年是恒大汽车量产的关键之年 ， 随着恒驰5产品下线 ， 仅是完成了从规划到量产的第一阶段 ， 能否实现市场认可还要看上市后的表现 。

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