小区|城市精英们的围栏保卫战，一盘看似无解的棋局围栏|区划|东逸|幼儿园|车位

掏40多万买的车位，却要冒着被举报风险，小心翼翼打开隔壁小区的铁门，气喘吁吁爬下三层人防楼梯，才能走到地下车库拿车。
每走一次，都觉得浑身不自在，仿佛四周角落里，到处有隔壁邻居的眼睛。
这事儿换作谁，都会憋一肚子气。
这样的买家，有90多人。

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天河公园西门的两个贵价小区，新世界天逸（东逸五期）与新世界东逸（东逸一~四期），他们有着同一个开发商新华晨，有着同一用地红线，但却分属于不同物业管理区域，由不同物管公司管理。
一定要举一个例的话，大概就是依萍和如萍的关系，同父异母。
所以在小弟天逸交楼的第一天起，上端拉着电线的铁栅栏，就把这两个不同物管区域分隔开，大家互不能走通。
东逸业主倒也没觉得有什么，毕竟一切都没有改变：大花园，大部分公共设施，会所、游泳池、网球场，仍然由他们独享。

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而天逸业主也按照开发商给他们独立管理的承诺，经营好自己一亩三分地，收楼后一直相安无事，各自其乐融融。
但2020年，一张《东逸花园五期地下车位租售方案》的通告，打破了邻里之间的和谐。
通告里历数新世界东逸花园一~五期属同一红线的亲密关系，并告诉大家，新世界天逸的两百多个车位，面向东逸花园一到五期所有业主售卖。
“当开发商需要你的购买力时，我们是一家人。 ”

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【小区|城市精英们的围栏保卫战，一盘看似无解的棋局】新世界天逸的业主首先就不干了，在他们看来，地下车位是他们的配套设施，规划条件里1：1.5的车位配比，这个1就是他们的房子呀，凭什么要卖给前面一~四期的业主？
不属同一个物业管理区域，天逸物管费3.8元，而邻居是2元。各个领导的留言板上留满了他们的担忧：
如果隔壁邻居都可以随意进出取车，这还能叫独立管理吗？
“特么开发商卖楼时，各种许诺小甜甜，钱收到了再卖车位时，你就是牛夫人了。 ”
天逸业主还有不平衡的地方是：一到四期的部分老业主，至今享受着400块一个月的月保车位，既然前四期的业主能买天逸的车位，那天逸是否可以同样享受前四期的月保呢？
同父异母的奇妙之处就在这里，有时候看上去像是一家人，有时候却又不是。

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对于天逸业主的留言，天河区市场监督管理局答复如下：

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有了主管部门的明确答复，东逸前四期业主腰杆自然挺了起来：东逸苦车位久矣，拎起钱包就是干啊。
200多个车位，前四期业主就拿下了90多个。
钱包掏了，车位也给了，可怎么用是个大难题，毕竟两个小区之间，横亘着铁门。

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东逸前四期业主提车路线图
问题反映到开发商那里，于是开发商通过天逸的物管，悄悄为这几十个东逸业主，开了进出天逸的门禁。
可信息社会想要几十个人同时守住秘密，比柳下惠本尊的沪上群要难得多。