捍卫燃油车荣光车展最速燃油新车盘点优质( 二 )

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　　动力方面，Cayenne Turbo GT搭载目前家族最强的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达471kW（640马力），峰值扭矩达到850Nm，0-100km/h加速仅需3.3秒，最高车速达300km/h 。更是以7:38.925的圈速刷新了纽博格林北环量产SUV圈速纪录。

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　　传动系统方面，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

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　　发动机：4.0L水平对置六缸自然吸气发动机
　　0-100km/h加速时间：小于4s

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　　相信最近一段时间车迷最关注的保时捷车型当属718 Cayman GT4 RS，而且也有消息称该车将在广州车展亮相，但大家盼星星盼月亮最终也没盼到，而是等来了性能更加强劲的718 Cayman GT4 RS Clubsport赛车。

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　　该车作为718 Cayman GT4 Clubsport的继任者，同样是为参加GT4锦标赛而设计的，包括IMSA米其林挑战赛和世界各地的SRO赛车系列。外形上，718 Cayman GT4 RS Clubsport相比718 Cayman GT4 RS更有侵略性，这包括一个更突出的分流器，以增加下压力，挡泥板上的集成通风口，空气帘，以及可调节的天鹅颈尾翼。

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　　此外，该车可以在前盖上安装额外的大灯和快速加油口，以更好地适应夜间耐力赛，同时为有严格噪音限制的赛道提供两种不同的排气系统。

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　　为了极致的减重，718 Cayman GT4 RS Clubsport不仅拆掉了车内一切能拆的装饰和舒适性配置，还大量使用天然纤维复合材料（亚麻基纤维），这一碳纤维的可持续替代品，保时捷目前只在赛车运动中使用。

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　　718 Cayman GT4 RS Clubsport配备了一系列符合FIA标准的安全设备，包括一个焊接的防滚架，一个可调节的Recaro赛车座椅，驾驶员的六点式安全带，一个灭火器系统，一个内置的空气千斤顶系统和一个115升的FT3燃料电池。另外，驾驶员一侧还有额外的泡沫，这是SRO赛车系列的一个要求。

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　　动力方面搭载源自911 GT3 Cup的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率500马力，峰值扭矩465Nm，发动机转速高达9000rpm/min 。

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　　传动系统匹配具有较短齿轮比的7速PDK双离合变速箱，在限滑差速器的帮助下将动力输送到后轮。
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