在消费市场中我们经常会听到一个词：消费升级 。消费升级的主要逻辑在对生活质量的提升上，一方面消费者愿意稍微多花一点钱去提升品质，另一方面也是对市场上大部分品牌已经没有那么强烈的新鲜感了，所以对“新”这件事要求更多 。而智己L7就是诞生于这样一个大环境下 。
虽然作为一个全新的品牌，智己L7能带来足够的新鲜感，但毕竟40万的价格，如果我是消费者我的内心也会画一个问号：它能给我带来什么？而从这台车的座舱内，我似乎找到了一丝答案—纯净，仿佛置身于阿尔卑斯原始森林中一般的纯净 。
展车为非最终量产状态，部分细节可能和量产车型存在差异 。
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为了极致的纯净，它做得很颠覆
和其他大多数新能源车型一样，智己L7的内饰设计走的也是极致的简约风格 。当你拉开车门后，除了39英寸巨幅智慧场景屏搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏给你带来强烈的视觉冲击力之外，整个中控台没有一丝多余且复杂的线条会去侵扰你的视觉感官 。
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中控台上方超长的“带鱼屏”是通过将两块屏幕拼接形成一个整体，屏幕分辨率分别达到4320*720和1920*720，同时两块屏幕可以分别升降 。只是两块屏幕之间拼接的缝隙会略微对整体的质感造成一点影响，也希望后期在量产车上能得到进一步的优化 。
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【和物理按键说再见 智己L7量产版抢先体验优质】 相比起此前曝光的内饰图，中控台下方12.8英寸的AMOLED 2K中枢屏在质感以及视觉效果上明显要提升了不少，分辨率达到1888*1728，并实现超高对比度，空调和车辆相关设置都可以通过这块屏幕进行操作 。
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为何要说智己L7为了极致的纯净而做得很颠覆呢？是因为整个车厢内除了开门按键以及方向盘后方两个拨杆上保留了车内仅剩的几个实体按键之外，其他物理按键全在设计师的安排下被“干掉”了，甚至是车窗控制以及座椅调节的按键，取而代之的则是车门上的触控按钮，官方称之为“消影智能表面” 。
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这对于绝大多数消费者来说绝对算得上是用车习惯上的颠覆，毕竟在习惯的位置上用了这么多年的按键，居然说没就没了？不过因为此次没有办法上车体验，所以这个设计到底是单纯只是为了设计还是可以保障基本的实用性，这就需要待后期试驾体验再去验证了 。
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